2017年12月31日 (日)

2017年血圧測定記録

 2017年血圧記録の親記事である。  測定器具は、以前は、勤務先休憩室にあるオムロンの機械とスポーツセンターに置いてある同じくオムロンの機械。何れも、座って腕を差し込んで 自動的に計測するモノを使っていた。機種は、オムロン製のCOLIN『全自動血圧計 BP-203RVⅢC/D』ってタイプで医療関係者向けの機器なんで 結構信用できるのでは?って思う。愛称は『健太郎アドバンス』らしい。  最近は自宅...

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2017年6月30日 (金)

2017年上期生活習慣日記

2017年上半期用記録の親記事。  目標体重は70kg未満である。目標体脂肪率は10%台狙いです。しかし、現状厳しい感じです。まぁ、 筋量が相当に増えたので仕方ないですね。実質的には現状維持でOKです。運動としては、骨盤矯正体操+峠越えランニングが2014年末頃から加わっていま す。実質的には、体重72kg、体脂肪率11%未満でOKと判断します。 2017/1/1の食生活+活動日記 ◎朝食(AM7...

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2017年上期バイクトレーニング

自転車日記の2017年上期用である。 前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、 ・スピママGTR・・・・・・・・・・ 40793→42917km(+2124km) ・西DAHON・・・・・・・・・・・・1311km→1311km(±0km) ・オ・モイヨWW・・・・・・・・・・4474km→4474km(±0km) ・HARP CM-1000・・・・・32526km→34...

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2017年3月26日 (日)

久々に色んな事が、、、、

土曜恒例の早朝ピスト走、久しぶりに色んな事がありました。 いつもより寝過ごして15分遅れでスタート、、、しかし、朝は用が立て込んでいるので遅れを取り戻すべく、通常よりハイペースで走行。 いつもの場所への到着で3分程短縮、一往復目で2分短縮、二往復目往路で1分短縮で、合計6分の遅れを取り戻しました。 しかし、、、、二往復目の折り返し地点で、久々のパンク、、、、急いでパンク修理のためのチューブ交換を行...

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車検準備

ということで、SV650Sで山はあるけどタイヤ交換を行うことにした。 以前からタイヤ交換ではお世話になっているショップである。 この度は、連れも一緒に御願いする予定。こちらのショップでは、ガンマ、CXでも一昨年にお世話になっている。 十代の頃なら、タイヤに山が在れば交換などしないけど、最近は、乗って感じるインフォメーションが変化すれば素直に変えちゃうのである。 いつもの道路、いつものアクセル開度、...

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筋トレのパターン

今行っている筋トレ、ダンベル、バーベルを用いる筋トレだけど、連続して10回程度が限界となる程度の負荷を動きを、組み合わせて、その組み合わせを繰り返す行い方だ。 しかし、過去は異なる方法で行ってきた。 最初は、2~3回が限界となるような筋トレを一度か二度で終了というやり方だったり、軽負荷を連続して200~300回行うような筋トレだ。 2~3回で限界となるような筋トレでは、サポートが居なければ危険なの...

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スペアパーツ

1987年以来、購入したバイクは結構長期間維持している。ガンマは400を1987年に、500を1988年に購入して以来で、30年近く維持している事になる。 他のバイクも同様で、結構長期間維持している。 一方で、自身の性格は?と言えば、結構心配性、凝り性、、、、で、有れば便利だからと言う事で、スペアパーツ、ストックパーツという意味で、関連するパーツをチョコチョコ買い集めている。 結果、車種毎に入手し...

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2017年3月25日 (土)

さよなら、モンキー

ホンダのモンキー、登場から50年にして、ついに生産終了となるそうだ。 理由は、排ガス規制強化のため。小排気量車でユーロ4相当の国内エミッション三次規制をクリアするのは困難との事。 ただ、、、排ガス規制については非常に違和感がある。 原付で排ガス濃度が基準を上回る場合と、大排気量乗用車で排ガス濃度が基準をクリアする場合を考えると、問題は排出ガス物質量とすれば、濃度でクリア可否の判断は一寸違うような気...

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二輪車趣味のレベル

レベルという言葉で言うのは適切でないかもしれないが、、、他のスポーツ、音楽といった趣味にくらべると、学ぶ場が少なく、正しい方向性を学ぶ機会にも恵まれていない。そして、学んだ術が、どの段階にあるか?を評価、認定する仕組みも完成されていない。 結果、自称専門家的な人が色んな所に居る。ただ、この人達には、何の資格も無いし、経歴も無い場合が多い。乗る術に関しても然りだし、機械要素を構成する技術についての習...

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歯磨きは大事

一年前も歯ネタを記事にしたことがある。これは、歯周病で歯を失った人がインプラント治療を受けても、下手するとインプラント周囲炎という疾病になり、より酷い状況に陥るという話。 歯周病に陥る人の口腔ケアが改善していないと、インプラントでも同じ事態に陥るのは当然といえば当然。 さて、歯を守るのは虫歯対策もだけど、何より重要なのは歯周病対策だ。 この歯周病、実は丁寧な口腔ケアが唯一の実効的な対策である。 そ...

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2017年3月24日 (金)

事前審査、復活すべきのような、、、

昔々の自動二輪の中型限定を解除する限定解除試験には、試験を受ける前段に事前審査という審査が行われていた。 記憶によると、倒れたバイクを引き起こして、八の字押し歩き、そしてセンタースタンドを掛ける事が出来るかどうかのチェックだ。 これが出来ないと試験を受ける事が出来ない、、、、広島だと観音の試験場で、そういうのが行われていた記憶がある。 大昔、受験前には、燃料タンクに砂が入っているとか、色んな噂が飛...

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牛乳、ヨーグルト

飲み過ぎはヤバイ? そんな意見もあるんだという。一般的な適量は1日コップ一杯~二杯程度だという。 そんな風に適量が言われるようになったのは、牛乳が癌のリスクを増大させる説によるものだという。 それによると、インスリン様成長因子1(IGF-1)というホルモンの存在だという。この IGF-1は、細胞の成長、分裂を促進し、細胞死を抑制するホルモンで、IGF-1の過剰摂取は細胞の異常増殖に繋がり、これが癌...

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2017年3月23日 (木)

700Cでもエア管理

以前は折り畳み自転車等実用自転車のエア管理について記事にした事もある。 今度は、高圧な細い700Cサイズのタイヤの場合だ。 高圧程、エア圧の低下が顕著。当然と言えば当然である。 ただ、このエア圧の低下度合が、全て同じか?というと、必ずしもそうではない。エア圧が下がりにくいチューブ、直ぐ下がるチューブと色々である。 高圧タイヤ用のチューブというと、700Cのロードバイク用のチューブだけど、超軽量チュ...

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分解の切っ掛けは?

基本、新品、中古に拘わらず、正規に機能する前提で入手したものは、入手直後に分解、解体といった作業を行う事は無い。 機能する前提なら、問題無いし、面倒臭いからだ。 分解、修理が好きなカテゴリーといえば、自転車、単車、パソコン、デジカメといった類だけど、手に入れて直ぐの状態では、基本、動くので、それにリスクを加えるような解体作業は行わない。 解体を行うのは、ずっと使い続けて不調、不具合が出始めてからで...

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2017年3月22日 (水)

小さな配慮

単車、自転車、四輪を維持していく上で行っている自身の整備、モディファイは、小さな配慮に拘りを持って行っている。 基本、自身で重整備を行うことは無い。整備に費やせる時間、場所が限られているので、最長でも半日で完結出来る範囲の整備しか行っていない。 その範囲の整備というと、補機類の整備、交換、修理が殆どだ。ただ、そんな部分の整備を行う上で気を付けるのは、細やかな配慮というところ。 劣化や不良で機能を失...

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単車の質感

今時のオートバイ、昔に較べると樹脂の使用率が著しく増えている。樹脂の使用率が増加したのは、1980年代初頭から、そして、1980年代半ばからのレプリカブームでフェアリングの装着によって使用率は飛躍的に増加している。昔ながらの金属部品の使用率は一気に減少している。 現在、金属パーツといえば、フレーム、エンジン、ガソリンタンク、ホイール、フォーク、スイングアームくらいである。他はほぼ樹脂だ。 更に金属...

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簡単、シート留め

単車、自転車のカバーに難燃ビニールシートとかブルーシートを使っている。カバーといえば、専用のカバーが最も密閉性にも優れるけど、如何せん、被したり、外したり、、、これが面倒臭い。 複数台に掛ける時、一台ずつカバーを掛けるのは、とても面倒臭いのだ。 で、今は複数台、或いは、狭い場所に駐輪する一台には、ブルーシートを使っている。 これは以前紹介したけど、このブルーシートを車体に掛けるのに良いのが、ブルー...

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2017年3月21日 (火)

その後のバッテリー

さて、BTに最初に付いていたバッテリー、二ヶ月使用後に死亡したのを、二ヶ月掛けて再生し、内部抵抗が10mΩ以下となる状態に復帰させました。その後、電極部の鉛の成分分析等を経て異常が無い事を確認し、CCA等も250以上をキープしており劣化低下は認められません。 で、実際に、どの程度のクランキング能力があるか?を試すのに、試験的に同時に二台、三台での始動を試みましたが、なんと、ツイン二台を始動させるこ...

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やっぱり違う

SVのような軽量でレスポンスに優れるVツインスポーツ、2ストロークにも通ずると思っていたけど、久々に、続けて乗ると、全く違う。 ミドル以上のVツインは、基本的に下からトルクが十分。トルクが強く、下からレスポンスは優れる。 しかし、、、2ストロークとは根本的に違う。S4はトルクが強いと言われるけど、信号待ちからのスタートでは、クラッチワークとアクセルワークに気を付けないと回転がドロップする。低回転か...

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自転車に必要なのは金属光沢

自転車の部品、フレームを含め全ての部品に思うのは、、、やはり、メタリックな感じがベストだ。フレーム、ネジ、リム、ハンドル、メカ、ブレーキ、、、、色んな部品があるけど、やっぱり金属光沢で光るのが理想。 スチールならメッキ、ステンレス、チタン、アルミならポリッシュ仕上げ、、、こればベスト。フレームに限れば、塗色もOKだけど、それでもマテリアル自体はメタルが理想だ。 パーツ系統は、軽量さ、高剛性というこ...

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«車道も歩道も、、、