2017年12月31日 (日)

2017年血圧測定記録

 2017年血圧記録の親記事である。  測定器具は、以前は、勤務先休憩室にあるオムロンの機械とスポーツセンターに置いてある同じくオムロンの機械。何れも、座って腕を差し込んで 自動的に計測するモノを使っていた。機種は、オムロン製のCOLIN『全自動血圧計 BP-203RVⅢC/D』ってタイプで医療関係者向けの機器なんで 結構信用できるのでは?って思う。愛称は『健太郎アドバンス』らしい。  最近は自宅...

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2017年下期生活習慣日記

2017年下半期用記録の親記事。  目標体重は70kg未満である。目標体脂肪率は10%台狙いです。しかし、現状厳しい感じです。まぁ、 筋量が相当に増えたので仕方ないですね。実質的には現状維持でOKです。運動としては、骨盤矯正体操+峠越えランニングが2014年末頃から加わっていま す。実質的には、体重72kg、体脂肪率11%未満でOKと判断します。 2017/7/1の食生活+活動日記 ◎朝食(AM7...

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2017年下期バイクトレーニング

自転車日記の2017年下期用である。 前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、 ・スピママGTR・・・・・・・・・・ 42917→45712km(+2256km) ・西DAHON・・・・・・・・・・・・1311km→1311km(±0km) ・オ・モイヨWW・・・・・・・・・・4474km→4474km(±0km) ・HARP CM-1000・・・・・34956km→36...

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2017年9月25日 (月)

EC-SA8、二号機

以前も記事にしたことがあるけど、シャープのコードタイプのスティック式サイクロンクリーナーの話。このEC-SA8の二台目を最近更に調達した。これ、初代型は2000年登場のEC-SA10というモデル。これが翌年2001年にEC-SA11にマイナーチェンジしている。 このEC-SA10という掃除機、デビュー時に購入して愛用しているもの。バッテリー給電ではないので、ずっと使ってもパワーが持続するのが良い。...

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発進時安全確認

ピストバイクに限らず、自転車で発進する時の癖。特に、赤信号で停止後の発進での癖は、左右目視確認+後方振り返り目視確認の上でスタートである。 自転車の場合、特に発進時の一漕ぎ目で車体が、左右にぶれる事があるので、後方からの安全確認は必須である。 ただ、これによるメリットは他にもある。 ピストで川沿いを走行して信号待ちしている時、信号待ちの間に気配無く忍び寄って、スタートと同時に後方に張り付く人を予め...

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2017年9月24日 (日)

追い掛ける意識は?

ローディの中には、前方視界に他のローディを捉えたら、戦闘モードに入って追っ掛けて抜く人や、背中にピッタリ入って追い掛けようとする人がいる。 それを堂々と表現する人や、勝手に追っ掛けて抜いて俺様最強!と絶叫する人も居る。 しかし、、、視界に入る他人に影響されて追っ掛けよう、追い越そうという意識が働く時点で、その人は、視界に入った他人よりも地力的には劣っている可能性が高い。 追っ掛けよう、追い越そうと...

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継続は力なり

これ、自身の卒業した高校の校訓、『自主自律、継続は力なり』で良く覚えている言葉。 そんな継続は力なり、どの場面で実践しているか?というと、健康管理、体力維持のための日々の取り組みの部分。 スイムは、学生時代は、そんな事を意識することなく部活で続けていたけど、健康を意識して始めたのが28歳から。だから24年間休むことなく続けている。 筋トレは?というと、平成8年、1996年以降だから既に21年続けて...

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2017年9月23日 (土)

次のタイヤ

CXの後輪タイヤ、次は何にするか? フロントは最低でも、もう半年は使いたい。リアのみだ。 因みに、リアの交換は一年前。走行距離は1300km程だけど、ブロックエッジが引き千切れたように欠けている。タイヤ表面は毛羽立って溶けた痕跡もある。 多分、トラクション負け、スライド負けしたんだろう。 因みに、耐久性重視のスタンダードタイヤのK527だ。 これを別のタイヤに交換したい。 問題は、サイズで選択肢が...

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筋違えの治癒期間

残念な事に、尻の筋を違えるというのが癖になっている模様。右の大臀筋の筋を違える事が今年二度あった。 夏前の月曜日午後に筋を違えた。結果、火曜日は階段の上り下りもしんどい。水曜日も午前中はしんどい。午後になると日常行動は取り敢えず大丈夫。木曜も痛みが残るものの、午後に3kmスイムを行う事も可能。ただ、スイム後に靴下を履くために足腰を曲げるのが困難な状況。金曜も違和感が残っている。 といことで、丸4日...

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口腔ケア

最近、歯医者に行くとインプラントの宣伝が少なく無い。結構、多いようだ。 何故にインプラントが必要となるか?というと、自分の歯を失うのが原因。 では、何が原因で自分の歯を失うか?というと、、、、それは、歯周病。一説によると成人の80%以上が掛かっているとも言われている。 自身、歯医者に行くのは、詰めた銀歯が外れた時ということで、数年に一度のインターバルでしか通っていなかったのだが、、、、、最後に銀歯...

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2017年9月22日 (金)

無計画

何か知らないけど、新規製品の開発の会議に呼ばれた。 聞けば、、、、営業も、設計も、開発に必要な情報を仕入れず、表面的な話だけ、、、それで、何が出来て、何が出来ず、何が問題で、、、といった部分も全く把握していない状態で、納期が決まった案件を受けるだの、受けないだの、、、、 経営者の意見に、意見することなくウダウダウダウダ、、、、 朝一に、部下に勝手に携帯の番号を他人の教えられたのを聞いて少しキレ気味...

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番号、教える?

携帯電話の番号、第三者に他人の番号を聞かれたら、教える? 会議中に見知らぬ番号から電話が掛かってきて、何?と思い、部下に聞くと、コイツが勝手に教えた模様。 一度、死んでくれ。 コイツからも着信拒否、教えた先からも着信拒否。 教えるか否かは自分で判断するもの。 携帯電話の番号も個人情報に該当するという見方が増えてきて、民事上は損害賠償を負わされる場合も最近はあるのだが、、、、 常識、マナーの無い奴は...

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ブレストのプル

今日はブレストストロークで泳いだ。 3000mの所要時間は50分だから悪くないペース。 先週までは60~65分だからペースが速い。 これ、泳ぎで一カ所変更してみた。 それは、プルの際の手の平の角度。 これまでは、水を掻くように使っていたけど、今は論理に反するかもしれないけど、水をなでるような形。 プルでは進むのではなく、呼吸の際に抵抗を最小で状態を持ち上げるためだけに使って、それ以外は抵抗を極力小...

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K527だと、、、

何となくタイヤをチェックしてみた。 CXのリア、昨年交換したダンロップのK527だ。 走行距離は1500kmも行ってないけど、、、、ビックリ。 スタンダードタイヤだから、硬めのコンパウンドで耐久性重視の筈だけど、、、、 タイヤの表面が溶けたような痕跡、ブロックパターンのエッジが引きちぎれたような感じで角が欠けている。 スリップサイン迄1.5mm、、、、、、交換時期? そういえば、、、、ソコソコ寝か...

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今時の単車

最近の単車のシャーシ、スーパースポーツの600cc、1000ccクラス以外のモデルは、多くがスチール製だ。フレーム、スイングアームといったところだけど、スイングアームもリンクレス構造が多い。 デザインもパーツ単体で見ると現代的な気もするけど、パッケージとしてみると、パーツ自体が機能的というよりも化粧的な印象を受けてしまう。 勿論、リンクレスショック+スチールフレームでも必要十分な性能を実現している...

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走行速度と照射距離

当然といえば当然だけど、夜間移動する際の照明するエリアについて。移動速度とテラス範囲は比例関係にある。移動速度が速いと遠く、遅いと近くを照らすのがベスト。 更に、光源位置について考えると、遠くを照らす時程、光源位置は高く、近くを照らすときほど、光源位置は地面に近いのが理想。 そうして考えると、四輪車、単車の光源位置は道理に適っているように見えるけど、自転車については、速度と光源の関係は必ずしもベス...

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2017年9月21日 (木)

ドリフトアウト

CXで狭小路を選んで走っていると、日に一度はリアのスライドが生じる。 基本、好ましい挙動ではないけど、最近は驚くけど、比較的冷静に対処出来る感じ。 冷静というのは、スライドしている時間がゆったりと流れているような感じで、スライド自体が穏やかに感じられる。 まぁ、低い速度域で大きな蛇角を与えた時に表れる挙動であり、速度的には40km/h以下、速度の割りにバンク角が深い状態で、グリップレベルの低下が挙...

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昼時TT

昼休み、猿候川沿いの信号の連続する区間、信号をスルーできるかどうかで、コースをフルコースで走れるか、ショートカットしなければならないかが分かれる。 その区間、距離で500m、500mを何キロで走ればOKか?といえば、 35km/hアベレージだと信号に引っ掛かる。 所要時間51秒で平均速度35km/hではNG 所要時間45秒で平均速度40km/hではOK なのだ。この6秒で58m、、、、そう、この距...

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ツアラーライディング

SV、ガンマで峠を走る時と、CX、BTで峠を走る時、ペースを上げて走ると身体の使い方に差異が生まれる。 SV、ガンマの場合、ポジションがコンパクトであり、身体を過度に動かす必要性は殆ど無い。大きく動かす必要性に迫られるような深いバンク角+ハイスピードのコーナリングは、日常において実践する機会が無いのと、其処までしなくても、楽しめる速度域で遊べるので不要と言える。 ところが、CX、BTでは違う。基本...

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テトリス+ローラー台

先日の記事ではないけど、テトリスしながらローラー台していると、姿勢によって疲労度が全く違う事が良く判る。 前傾姿勢というよりも、骨盤の角度が発生する出力と疲労度の関係に大きく影響しているようだ。 上体を起こしてアップライトな姿勢で、ペダリングを行うと、一見楽そうに見えるけど、疲労度の割りに発生する出力が大きくないようだ。 逆に、サドルポジションとクランクポジションの位置関係に対して、最も収まりの良...

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