2026年上期生活習慣日記
202６年上半期用記録の親記事
目標体重は70kg未満である。目標体脂肪率は10％切り狙いです。現在、イイ感じにキープしています。定年退職後、運動量が増えました。結果、72kg前後で安定していた体重が67kg前後に変化、体脂肪率も11％前後が9％前後となっています。体重で5kg減、体脂肪率で2％減でイイ感じです。
まぁ、筋量が相当に増えたので仕方ないですね。実質的には現状維持でOKです。運動として...
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2026年6月30日 (火)
2026年上期バイクトレーニング
自転車日記の2026年上期用である。
前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、
・HARP CM-1000・・・・・66362km→68312km （＋1950km）・シルクR1ピスト・・・・・・・124434km→128724km（＋4290km）・ステンレス953ロード・・・7277km→8047km（＋770km）・純チタンロード・・・・・・・・・・・141km→8...
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2026年6月15日 (月)
吹け上がり速度
トルクが在れば吹けが速い、、、、そうとも言いきれない。トルクが在れば何が言えるか？というと、失速しづらいという風に考える方が正しい。抵抗に対して維持する力が強いというイメージ。
吹け上がりの速さという時、何が重要かというと、回転上昇に見合った混合気量を適切かつ迅速に供給出来るか？という部分。ここで効いてくるのは、吸気口径である。どんなにトルクフルであっても、吸気口径が絞られていると要求空気量を得る...
Wellgoのペダル
2005年に自転車にリターンして目にするブランド。これが表題のペダル。基本、使ってないけど、調べてみると、激安クロスバイクだけでなく、色んな価格帯の自転車の標準装着品として流通している模様。
現代の国産ペダルというとミカシマしか思い付かないけど、昔ならサカエもペダルを作っていた。Wellgoは台湾のメーカー。台湾の自転車部品というと、SRサンツアーとか、色々あるけど、そんなブランド群の一つかもしれ...
2026年6月14日 (日)
灯火装備簡略化
自転車の装備、ロード、ピスト、小径車の装備類を簡略化している。夜間走行前提の自転車では、簡略化させないし、照射範囲も近くと遠くの二箇所を設定し、各々用の灯火を装備しているけど、夜間走行が未前提の車体については、極力簡略化することに、、、、
ロードバイク二台は、ハンドルにφ15mm程度の筒をクランプ出来るマウントを装着。ここに単三仕様のマグライト、レッドレンザーといったフラッシュライトを装着出来るよ...
ショートは何処だ？
BTのメインヒューズ切れ、一回目は始動して直後にダウン。メインヒューズ交換して、二回目は約50km程走行して普通に仕舞って翌週、メインキーをオンにしても未反応。確認すると、再度メインヒューズ切れ、、、、二回切れるということは、ヒューズの寿命とは考えづらい。厄介なのは、切れたヒューズを交換したら、暫く異常が発生しない事、、、、
普通、ヒューズが切れるというとハーネスが常時動かされる箇所、或いは、部品...
2026年6月13日 (土)
五感
これ、二輪車の運転では極めて重要。自転車なら簡単な異音もだけど、走行時の抵抗感、タイヤのグリップ感、漕いだ時の車体の応答、、、単車でも同じだ。アクセルを開けた時のパワー、トルクの立ち上がる時のレスポンス、タイヤのグリップ感、サスペンションの追随の感覚、、、、こういうのは、割と瞬間的に違和感として感じ取ることが出来る。
この感覚というのは、運転する上で極めて重要。この感覚というのが異常兆候の早期発見...
バンのリアシート
最近、欲しい車がない。敢えてピックアップすると、軒並み4ナンバーバンである。最初は1年車検にアレルギーがあったけど、これは最近は納得しつつある状況。
でも、もう一つ納得いかないのが、リアシート。コンパクトなモデルでも、一部のグレードはベンチみたいな簡易シートでも良いけど、グレードによっては、ヘッドレストを装着して欲しい。大きなハイエース系ならバンでもヘッドレスト付きのグレードがある。現状、座面のシ...
2026年6月12日 (金)
再びハーネスチェックしてみよう、、、、
先日のBTのハーネスチェック、メインハーネス周りの屈曲部位に異常は発見出来ず。更に、ハンドルスイッチ周りに付いても同様。左右のハンドルスイッチボックスからメインハーネスに接続するハーネスも異常は認められない。メインハーネスで各機器への接続ラインにも異常は感じられない。
そもそも、切れるのはメインヒューズである。分岐系統のヒューズが切れる訳ではない。分岐系統なら、系統別のヒューズが切れるはず、、、、...
セパハンでも、、、、
単車のハンドル、個人的にはセパハンが一番好み。トップブリッジとは別にフロントフォークをクランプしているハンドル。トップブリッジ下の通常のセパハンだけでなく、トップブリッジ上にマウントしてあるアップタイプのセパハンもしかり。
しかし、、、、マウントがハンドルクランプではなく、トップブリッジの一部分のような形状のセパハンは好きじゃない。一番嫌いなタイプが昔のXZ400系のセパハンである。これトップブリ...
2026年6月11日 (木)
トレーリングアクスル
聞いてもイメージ出来ないかも、、、、でも、リーディングアクスルなら理解出来る。リーディングアクスルというと、オフ車ではスタンダードな構造。アクスル位置をフォークセンターより前方に配置すると、リーディングアクスル。こうなると、トレール量が減少するので、ハンドリングがクイックになる。逆に、トレーリングアクスルというと、アクスルシャフトをフロントフォークの後側に配置させる構造で、トレール量が増加する。こ...
オフセットタンクキャップ
振り返ってみると、これを採用したのはヤマハの初代RZ250、それから1AR迄のRZ250R迄。1XG型以降は通常のセンター配置のエアプレーンキャップ。
このオフセットタンクキャップは燃料タンクの給油口がセンターより右にオフセットは位置されている。更に、エアプレーンタイプではなく、通常のねじ込み式キャップだったので、タンクの面よりも上に出っ張った構造である。
このタンクキャップオフセットの利点は、サ...
2026年6月10日 (水)
今日も、、、
今日は午前中に外注、外作の見積もりがそろうので、今日中に引き合い先へ見積もりを提出しましょう。同じ案件が、更に二件程内示がある。すでに、見積提出した別の案件も受注が決まれば外注先に発注しないといけませんね。進行中で外注中の案件もあるし、、、同時進行すると大変です。今月だけで、進行中の案件は5件、、、今年はこれで終わりたい、、、、...
駆動時の音
サイクリングで、今時のカーボンロードの後を走っていると、走行時の音が凄く気になる。以前も記事にしたことがあるかも知れないけど、サイクリングを行う度に思う。空走時のラチェット音なら気にならないけど、ペダリングして駆動時に聞こえる周期的な打刻音である。フリーボディから聞こえるのか、BB近辺から聞こえるのかは定かじゃないけど、もしかしたら両方から聞こえてきているような気もする。
最新のカーボンフレーム、...
輪行
というと、今時は前後輪は外してフレームフォークをサンドイッチして袋に入れてゴーである。これが機能するのは、前後輪にフェンダーが無いから。フェンダーが無いからホイールを外しただけで結構コンパクトになる。
しかし、昔の輪行というと、スポルティーフとかランドナーの輪行である。これらの車型ではフェンダーが付いている。その場合、ホイールを外してもフェンダーが存在しているが故にコンパクトになるとは言い難い。
...
2026年6月 9日 (火)
グラベルロードでいつものショートサイクリングは？
最近のロードバイク、太いタイヤがトレンド。ブレーキはディスク、変速は電動多段、アクスルはクイックではなくスルーアクスル。これがスタンダード。こういう自転車、乗ってみたいような気がしたけど、自分のサイクリングでの走り方を考えると、それってマッチしているかどうかを冷静に考えると、微妙にミスマッチ。
こういう自転車でもフレームはカーボンというのが一般的だけど、カーボンってのは少し抵抗がある。自転車フレー...
グラベルロードで何処行くの？
太めのタイヤの今時のロードバイクでは、自分のロードバイクでのサイクリングとは用途違い、、、、なら、どんな使い方がマッチするの？それが、自分の自転車趣味を拡げてくれるのかな？それを考えてみた。
太いタイヤ、快適なポジション、乗り心地が良く長距離を快適に走っていく、、、、、
そうかもしれないけど、果たして32Cのような太すぎるタイヤが必要か？結果、泥よけも付いてない。長距離を走っていて雨に降られると、...
2026年6月 8日 (月)
仕事用マシンは、、、
Windows11機に統一した。ただ、マシンは新しくない。メインは、i7の9700Kで32GB＋1TB＋1TBという構成、サブ機はi7の6950Xで32GBの1TB＋500GBという構成。私用がWin10機。
当分、この体制ですね。...
昼からも、、、
色々と色んな会社から色んな引き合いがやってくる、、、、、今日は雨でライドはDNSだけど、晴れても気楽に走れないじゃないか、、、、何故に、皆、そんなに一生懸命なんだ？まぁ、ありがたい話かもしれんが、、、、あんまり纏めて仕事は来ない方が良い。多くても、一ヶ月に一つずつ、、、それくらいが理想。...
想定外、、、、
こんな筈じゃ無かった、、、、（笑）定年退職した理由、男性の健康寿命は70歳チョイである。ということで、好きな事を好きなように行うことが出来る最後の10年ってのは超貴重。自分の好きなこと、二輪車で遊ぶ事。それもビッグ2ストロークレーサーレプリカで峠に通う。リッターツアラーで田舎道を徘徊する、、、、原付二種でちょこまか走る、、、、色々あるけど、過激なパワー特性のバイクを乗り回す、大きく重たいバイクを自...
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