チャリマナー、極めて悪し。

　今日は朝一番、所要で車で市内を通って移動した。元々単車乗りで、最近は更にチャリにも凝っているので、当然、街を行く単車とチャリに目が行く。自動車だから当然、交通法規を遵守して走行するのだが、見ると悲惨極まりないマナーである。

　朝の通勤時間帯であり、チャリ通するのは社会人、部活らしい学生、保育園送りの主婦といった人達である。自分の住まいからバス通りを通り市内中心部に向かうのだが、95％以上（因みに、或る交差点では数えて２３台通行で２３台信号無視、本当は１００％に見えたが、、）のチャリ通は信号を守っていない。普通の学生、スーツを着た社会人、若いOL等々全てが交通法規は完璧無視である。
　乗っている人の風貌から判断すると、ややぐれた学生はともかく、笑顔の似合う少年、髪型迄整えた社会人、化粧を整えたOLと社会を構成する極平凡な顔が並ぶ。恐らくは、誰かが一台無視すると、まぁいいか？という意識か？自転車の種類としては、軽快車、MTB、小径折り畳みが多い。
　更に、市内を抜けて工業団地方面に向かう郊外の道路では、渋滞した車を縫うように走る小径、スポーツ系のチャリが目に付く。

　ついでに、単車乗りだが、半キャップ系の殆どはあごひもを付けていない。死ぬのは勝手にしてくれれば良いが、広島という土地柄、橋が多い。橋の上の信号待ちでは、たばこの吸い殻を何の躊躇も無く川に投げ込むというもの。

　よく飲酒、暴走、黄信号進入、急な進路変更といった自動車マナーを問題とすることが多いが、マナーの悪い率は四輪より、単車、単車よりチャリって感じだ。

　よく自転車の走る環境、社会基盤が整備されていないとの声も聞くが、チャリダーが社会的に認知されていない裏返しに過ぎないのでは？と思う。単車の駐輪場問題も然りだ。
　乗り物のユーザーが利便性を訴えたり、権利を主張するには、社会に同化、認知されるような義務が必要ということを改めて思った。

　自転車も完全届け出制、識別標識を貼り付けて、反則金制度でも導入した方が良いのでは？と思う。一般に歩行者、自転車と単車、自動車の事故では大きな乗り物程、保険上悪者になる。そんな甘やかしは止めて、信号無視のチャリが事故すれば、車には過失無しくらいの評定の方が良いのでは無いだろうか？

　ネット上、メディア上では、ダイエット、省エネ、エコロジーと持ち上げられているが、使い手達の実態は、それ以前の問題を抱えているようにさえ見える。