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2007年4月 9日 (月)

金掛かるなぁ、、、。

 昨日、DAHONのOEM車である西DAHONのホイールセットを入れ換えた。簡単には、406HE仕様を451WO仕様に変更して、ブレーキキャリパーを昔のダイヤコンペのサイドプルキャリパーに交換しただけである。改めてみると、パーツグレードに殆ど拘りは無い。付くモノを使うという程度の組合せなんだが、何だかんだで、リム、ホイール、タイヤ、チューブ、ハブは新たに購入している。何だかんだで3万円位は掛かる。

 これからの出費といえば、マイヨWW号については当面変更する部分は無いけど、SPEEDママには西DAHONより取り外した部品をそのまま移植する。具体的にはホイールセット、ブレーキキャリパーというところ。ホイールセットは今使っているのはDAHONのD7系用フロントホイールにTIAGRA+幅広の36Hリムで組んだリアホイールだが、これが前後DA16仕様でフロントはDAHONのP8系用フロントホイール(ナット止めに変更)にリアはインテゴ仕様になり、キャリパーはDAHON純正のテクトロ製からシマノのDEOREに変わる。ここまでは流用なんで金は掛からないが、この組み換えでリア内装用の変速機を適当に買う予定。ラングスター納車時における車体費用というところ。他には、5月連休でのショップ主催のサイクリングにも参加予定。大体、8万円位は掛かるだろう。

 更に、単車では9台分の税金がやってくるし、今月はSVの車検、来月はガンマの任意保険に車検とやってくる。単車のツーリングは6月第一土曜日に出掛ける予定。計算するだけで嫌になる。ざっくり計算して2万+4万+1万+4万+1万=12万円

 思い付きに任せた無計画?な自転車弄りが財政状況を圧迫しているんだが、やりたい事はやらないと精神衛生上宜しくない!?それにしても、これから二ヶ月程で20万円の出費というのは結構イタイなぁ、、、、。

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