6/14～6/20の週の検索ワードピックアップ

★掲示板スパム
　これで検索下さる方がいらっしゃる。記事に埋もれているから再度アップ

http://replica2st.cocolog-nifty.com/diet/2009/05/post-5d6a.html

　のページに自分の対策が記載してある。今、スパム被害はゼロだ。お奨めである。

★自転車で40km/h、45km/h
　こういう速度域を維持するのは結構難しいもの。追い風の助けが必要では無いだろうか？微風か無風で35km/hを越えて、40km/hの指示値近辺で走るのは相当にハードだろう。45km/hを数分単位でも維持しようと思えば追い風が必須である。
　50km/hって速度は分単位で維持する場合、心拍的には限界に近いもの。更に言えば、55km/hオーバーの世界は、相当な追い風＋一瞬という世界であろう。それ以上は？っていうと、正直、下り坂くらいでしか経験した事が無いので判らない。
　ただ言えるのは速度アップとは出力アップである。出力アップというと時間あたりの駆動回数を増やすだけである。駆動回数を増やす程に、負荷による失速が防止できる。

　上手いペダリングが出来れば、回転数アップに力は不要。タイミングが重要だ。そうなると、回転数の上限は心拍数で決まる。心拍数が高まる余裕があるほどに、筋肉の収縮回数が稼げる訳だ。心拍数の上限は、実は体温（気温）の影響が相当に大きいのも事実。
　体温が高い程に心拍数が上げれる。恐らく、血管が収縮していないからである。40km/h程度の維持走行は夏場なら案外簡単かもしれない。

★心肺機能強化
　色んな説がある。でも負荷を持続しながら呼吸リズムを減らす事が全てだ。呼吸法の究極は横隔膜を最大限使った腹式呼吸。負荷を保ちながら大きく呼吸する運動を行う事。俺的な解答は、、、、ズバリ、ブレストストロークを極める事。最低でも１ストロークで3m、１ストローク１ブレスで長時間泳ぐ事。　これが効くだろう。これを意識すれば必然的に腹式呼吸法が身に付く。他にも鍛える方法は在るだろうけど、循環器系に自信が持てる自分の生い立ちを振り返ると、これが一番だ。
　但し、心肺機能が高い状態をどんな状態が当て嵌まるか？これは判らない。何故ならば、基準値が不明瞭だから。

★小径車は速いか？
　速いか遅いか、、、厳密に言うと判らない。言えるのは、小径車とフルサイズは違うということ。違いを良いと取れば好きになる。悪いと感じれば嫌いになる。そんなモンだろう。
　小径車の特性はホイールが小さい。それに起因する違い、操縦性、安定性、硬さが違う。違っても優劣には結びつかない。優劣は感じ方次第だろう。
　それでは、答えにならないので、体感可能な範囲で実質的にどうか？っていうと、ポジションとロールアウトが揃えて在れば、、、、、殆ど一緒と考えて差し支えないだろう。
　我が家には何種類かの自転車、アルミ、クロモリ、サス無し、固定～多段と沢山あるけど、ノリ味こそ違っても、性能は皆同じ。
　どこの小径車が良いかはAs you likeの世界。個人的には安価でパーツが豊富なDAHON系がお奨め。

★トイデジ、旧デジ
　表題のカメラは安物が多い。それ故に機能はシンプル。更に、低画素、遅い、、、、良いところは無いのか？って程。でも、そんなシンプルな機能に惹かれるのが自分。単焦点、固定焦点って所が良い。特に固定焦点、つまりパンフォーカスっていうのは使いやすい。何と言っても、押すだけでＯＫだ。暗闇、室内で撮影するとき、ピントが併せようのない所でも押すだけでＯＫ。他には、低画素の割りに大きめの筐体である場合が多く、更には、レンズのＦ値も小さく明るい場合が多い。つまり、室内ではストロボレスで撮影出来て十分な写り。これが良い。更に更に、構造がシンプルなせいか、単三電池で何時入れたか判らなくなるほどに電池が長持ち。電池の入手性も抜群。最高だ。

★レ・マイヨＷのフロントＷ化
　自分のやっている方法は面倒臭すぎる。一番簡単なのは、折り畳みレバーは半分カットする。そうすると、普通に縦パイプにメカが付けれる。案外お奨め。カットしたレバーを引くのに力がいるけど問題無いだろう。レバー戻り防止のロックが使えなくなるけど、ロックが無いからレバーが走行中に解除されるという事は無い。ただ、インターロックを一つ除外するのを自覚して行うべき改造。
　でも、そうすれば簡単にＷ化できる。良く走りまっせ～っ！