自転車との付き合い方

　基本は自転車は健康確保のツールとしての付き合いだが、それ以上に趣味的な側面があるのも、また事実なりだ。

　で、自転車を趣味のモノとして見たとき、どんな嗜好か？っていうと、今の流行のロードレーサーに乗ってロードレーサーの如く走りたいって願望は全く皆無だったりする。
　好きなのは、、、、、ロードレーサーという小さな括りとは違って、大きな意味での自転車という部分で好きなのだ。

　この考え方は、自分にとって第一の趣味として自転車に接していた1970年代～1980年代半ばの頃の考え方と変わっていない。

　偶然、自転車ブームの時代に自転車に回帰している事実はあるけれど、今の流行としての自転車の在り方には、むしろ違和感を感じるというか、世界観が違うと思っている。
　今がロードバイクブームなのは判る。しかし、そのブームの実態は、そのブームのムーブメントに身を置いていないので正確には判らず、空想的な話をすると、、、、

　ロードバイクの流行でよく見る光景は、カッコイイロードバイク＋レーパン、レーシャツで軽快に走る。恐らく目線の先には、ツール・ド・フランスのような光景が在るのだろうか？多くの人が戦闘的に一生懸命漕いでいる。中には、ホビーレースで成績を求めたり、三十路過ぎてストイックに能力向上のトレーニングに勤しんだり、、、、或いは、そのようなスタイルでイベントに参加したり、朝練ゴッコしたり、ショップイベントで100km以上を群走したり、、、
　理想としても、格好良く走る、ヒルクライムが云々、ケイデンスがどうだ、機材が何だ、カーボンがウータラ、引き脚が、体幹が、、、、、そんな所を追求したり、そんな雑誌、そんなサイトで情報を求めまくっている様に感じる。

　確かにカッコイイし、目立つし、エコだし、健康に良いし、頑張ってるし、、、

　でも、何か違うように感じるのは臍曲がりなのか？或いは、70年代小僧なためだろうか？
　今の雰囲気は何やら七五三のような感じ。集団で走る。集団に属すっていうのは、自分で行動の意志決定を行わない。イベントツーリングでもコース選定は人任せ、サポートカーが存在するっていうのは、何かあっても対処しない、論理を探すっていうのは自分で見出さない、、、、そんな印象。

　確かに、ロードバイク＝ロードレース、それ故に、ストイックに追求するというのでは、今のような付き合い方はアリだろうけど、ロードレースに関心が無く、自転車という広義な付き合いの場合、修理も出来るようになりたければ、１日で400km級を計画するなら、それで必要なのは何？技量は？体力は？準備は？を全部発案しないとダメだが、その発案自体がサイクリングの始まりと考えると、その楽しさは外せない。

　ロードレース好きでなく自転車探検好きな自分としては、コースは自分で決めたい。スケジュールも自分で決めたい。何かあったら、人に頼らず自分で解決したい。探検サイクリングなら二人。トレーニングで走るなら絶対一人。そんな感じ。
　テクニカルに言うなら、ケイデンスがどうの、引き脚がどうだは、どうでも良い。敢えて言うならば、長距離を走る前提で、如何に疲れず、効率的に、速く走れるか？を乗り方、機材、扱い方を含めて考えるけど、それは全て自分の身体を守るために自分で考えた結果ばかりなりなのだ。

　過去の競技経験でも、基本は自転車好きな考え方で通してきた。決して、今のブーム的なロード競技の方程式でなく、ジェネラルな自転車好きの考えの延長で、ロードもトラックも行ってきたのだが、その辺がやはり今のブームの雰囲気とギャップを感じる。