背中に飼っている悪魔

　ふと思った。それは、自分の直後を走っている人のクラッシュとか怪我とか、、、、思い起こすと、コレが少なくない。

　単車なんかでは印象深いのが多い、、、、、山間部のワインディングで谷底に転落、幸い、ライダーは路上だったけど、、、とか、後続車がスリップダウンで先に居た歩行者と接触とか、山肌に激突、、、、或いは、曲がりきれずに納車当日に側溝に嵌って大破とか、或いは、峠に通っていた頃は、後続車がギャラリーコーナーでスリップダウンってのもあった、、、、

　自転車でも然り、昔を思い出すと、ピスト同士で走っていて、先頭側で引きまくっていたら後ろが痙攣して弾かれたり、或いは、見知らぬ人の追走を受けていたらしい時に、ペースを落とさずに走行しながら路面の状況に応じて対応していたら、直後に居た人（自分は後ろに人居る事を認識していなかった）は、路面状況の変化に対応できず落車したり、、、

　そういう経験が実は数え切れない程にある。

　で、思うこと、、、、背中には悪魔が潜んでいる、、、実は、仲間から言われる言葉。

　それ故に、自分は背後に人を付かせない習性がある。

　そして、自分も人の背後には付かない。自分の背中に悪魔が居るかも知れないが、他人の背中にも悪魔は居る。そんな悪魔には見初められない事が大事。悪魔とは、テンションが高くなった時に吸い込まれる視線の事。視線が奪われるのは、ある意味、携帯電話しながらの運転にも通ずるもの。必要なのは前方の視界だが、テンションが高い状態で他人の背後に付くと視界が奪われる。結果、周辺情報の収集が困難になるからだ。だから、前方車両に接近する時は、進路を思いっきりずらして大外から抜く。抜かないにしても、自分の視界を確保するのが最優先なのだ。空気抵抗よりも、人のリズムよりも、何よりも視界を優先するのだ。

　自分の学習機能としては、以前といっても30年近く前の話だ、、、、、単車で峠を走る。速い人に付いて走る、、、すると、速く走れる。これは、前の真似をしているだけなんだが、その時、その速さが自分の実力と勘違いする。その時、前がいきなり消える、、、、すると真似が出来なくなる。結果、リズムが作れず、クラッシュ、、、、そういうもんなのだ。

　これは、素人が掛かりやすい罠である。

　それ以来、やってはならない事かもしれないが、実は、後続車に意図的に恐い目を合わせることも可能だ！って確信を持っている。徐々に引く、徐々に未体験ゾーンに引き込む、そして、その徐々のペースを突然の落差でペースを上げて後続車の視界から消える。すると、後続車は無意識に無理をする。しかし、前にトレース対象が無い、、、すると、、、最悪の事態を招くこともある。そんなもんなのだ。

　そう言えば、自転車競技部の高校生がダブルクラッシュしたニュースがある。前走車はともかく、後続車が同じく突っ込んだのは、、、それは、後続車は前走車の背中しか見ていなかったから、、、、

　そう言う意味で、二輪車で速さに拘りを持つ人程、追っかけた時に前走車の背中に吸い込まれるように何かがおこる。その吸い込まれるようにっていうのは、恐らく、前走車が遠くても近い存在に見えるから、或いは、後続車に見せるから、、、これが背中に潜む悪魔の正体だ。

　俺も人の悪魔は恐い。それ故に、人の背中は見ないし、人の後ろは走らない。それだけだ。