好きなタイプ

　単車の場合、好きなタイプは２ストレプリカ、ミドルクラスのVツインと決まっている。嫌いなバイクは、並列四気筒エンジンを搭載したレプリカ、スーパースポーツ系のバイクだ。

　自転車の場合はどうか？

　これも大方決まっている。乗るなら、ピストバイクの様に固定シングルギアを装備したバイク、実用装備を持つスポルティーフのようなバイクだ。そして嫌いなのは、今流行のロードバイクだ。

　好き嫌いの判定の尺度に、誰が乗っているとか、流行しているとか、そういう判断基準は全く無いと言って良い。固定シングルが好きでもトリック系のために好きなんて事はない。純粋に走るために好きなだけ。
　流行のロードバイクを選ばない理由っていうのは、きらびやかにラインナップされて市場に提供されているモノ達の中から、これだ！と選ぶ要素が見えないモノを選ばない、、、選べない、選ぶ基準を持っていないだけの話。色んなバイクがあるけど、ブランドイメージを除いて純粋にモノを見た時に、コレだ！って言えるポイントが見えないから選ばないだけだし、ブランドに拘る理由が無いから拘らないだけである。

　正直、伝統的なイタリアンブランド、新興アメリカンブランドのどっちがどう？って評価する尺度が無いから選べないし、基準が無いからブランドフィーを払うつもりが湧かないというのがホントの所。これだ！って選べないから選ばないだけなのだ。

　その点、ピストバイクなんて選びやすい。選ぶポイントはスケルトンだけである。それ見て、欲しい、欲しくないが決める事が出来るのは良い。スポルティーフもそうだ。スポルティーフとは、こうあるべきだ！ってフォーマットが決まっているから、それで選ぶ事が出来る。
　結局、自分で理解出来て、自分の気持ちが反映出来るモノ。反映したくなるモノが自分の好きなタイプと言う事になる訳だ。