2010年上期バイクトレーニング
自転車日記もコメントが増大しすぎて重くなってきた。
だから、新しい記事にする事にした。内容は変わらずである。
前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、
・スピママGTR・・・・・・・・・・11458km→15112km（＋3654km）
・西DAHON・・・・・・・・・・・・1299km→1299km（±0km）
・オ・モイヨWW・・・・・・・・・・3969km→4189km（＋220km）
・ラングスターTT・・・・・・・・6174km→8861km（＋2687km）
・ルイガノMVF・・・・・・・・・・・248km→332km（＋84km）
・531ロード・・・・・・・・・・・・・18642km→25239km（＋6597km）
・BSTTロード・・・・・・・・・・・・・・・32km→147km（＋115km）
・ステンレスロード・・・・・・・・0km→38km（＋38km）
・シルクR1ピスト・・・・・・・・・0km→1320km（＋1320km）
である。8ヶ月で14715kmの走行である。月の走行距離が1839kmということ。
前の10ヶ月が1700km弱だったから+100km/月程度増えた感じ。まぁ、こんなモンだろう。 取り敢えず、これからはこの記事にコメントを追加していくのだ。
で、本日の記録は、
★2010/1/1のバイクトレーニング
☆天気：雪
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：165pm
最高ケイデンス：222pm
仕様ギア：48T×18T×700C
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★2010/6/30のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：237pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月30日 (水) 13時02分
★2010/6/29のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：208pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月29日 (火) 13時00分
★2010/6/28のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:05
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月28日 (月) 13時04分
★2010/6/27のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:10
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月27日 (日) 22時23分
★2010/6/26のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：160pm
最高ケイデンス：205pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月26日 (土) 22時56分
★2010/6/25のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：135bpm
最高心拍数：169pm
最高ケイデンス：248pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月25日 (金) 23時34分
★2010/6/24のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.6km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月24日 (木) 12時57分
★2010/6/23のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：49.7km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：222pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月23日 (水) 12時57分
★2010/6/22のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：54.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：211pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月22日 (火) 13時00分
★2010/6/21のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：49.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：218pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月21日 (月) 13時09分
★2010/6/20のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：54.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年6月20日 (日) 23時45分
★2010/6/19のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：44.7km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：48.3km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：43.5km/h
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：48.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年6月19日 (土) 22時47分
★2010/6/18のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：214pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月18日 (金) 23時49分
★2010/6/17のバイクトレーニング
☆天気：晴れ後曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.7km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月17日 (木) 13時00分
★2010/6/16のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：203pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月16日 (水) 12時59分
★2010/6/15のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：216pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月15日 (火) 23時20分
★2010/6/14のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.3km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：237pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月14日 (月) 13時02分
★2010/6/13のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM8:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：208pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月13日 (日) 22時08分
★2010/6/12のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：49.4km/h
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3 km/h
往路瞬間最高速度：55.3km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：44.9km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：44.7km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年6月13日 (日) 01時28分
★2010/6/11のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：50.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：207pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月11日 (金) 13時00分
★2010/6/10のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：208pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月10日 (木) 13時03分
★2010/6/9のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 9日 (水) 13時00分
★2010/6/8のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 8日 (火) 23時24分
★2010/6/7のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：214pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 7日 (月) 12時58分
★2010/6/6のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：47.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/18分（信号停止含む）
復路移動平均速度：41.7km/h
復路瞬間最高速度：56.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年6月 6日 (日) 23時25分
★2010/6/5のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：49.2km/h
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3 km/h
往路瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：47.3km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年6月 5日 (土) 23時41分
★2010/6/4のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：160pm
最高ケイデンス：221pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 4日 (金) 13時02分
★2010/6/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 3日 (木) 13時00分
★2010/6/2のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 2日 (水) 12時58分
★2010/6/1のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年6月 1日 (火) 12時56分
★2010/5/31のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：53.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：169pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月31日 (月) 13時03分
★2010/5/30のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/17分30秒（信号停止含む）
復路移動平均速度：42.9km/h
復路瞬間最高速度：59.3km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月30日 (日) 23時06分
★2010/5/29のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：46.4km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：48.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：49.3km/h
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：48.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月29日 (土) 23時08分
★2010/5/28のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月28日 (金) 12時58分
★2010/5/27のバイクトレーニング
☆天気：曇り一時雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：216pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月27日 (木) 23時33分
★2010/5/26のバイクトレーニング
☆天気：曇り時々小雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：217pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月26日 (水) 13時01分
★2010/5/25のバイクトレーニング
☆天気：曇り時々晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.5km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月25日 (火) 13時16分
★2010/5/24のバイクトレーニング
☆天気：雨後晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：213pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月24日 (月) 13時09分
★2010/5/23のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:40
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月23日 (日) 23時11分
★2010/5/22のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：46.2km/h
往路区間：11.5km/18分（信号停止含む）
往路移動平均速度：38.3 km/h
往路瞬間最高速度：49.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：47.1km/h
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：50.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月22日 (土) 22時59分
★2010/5/21のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月21日 (金) 23時31分
★2010/5/20のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：48.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月20日 (木) 13時00分
★2010/5/19のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：220pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月19日 (水) 23時53分
★2010/5/18のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.7km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：211pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月18日 (火) 13時06分
★2010/5/17のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：49.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：209pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月17日 (月) 13時32分
★2010/5/16のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/18分30秒（信号停止含む）
復路移動平均速度：40.5km/h
復路瞬間最高速度：54.7km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月16日 (日) 23時21分
★2010/5/15のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：47.1km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：49.4km/h
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：54.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月15日 (土) 23時54分
★2010/5/14のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：45.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月14日 (金) 13時02分
★2010/5/13のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：50.3km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：217pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月13日 (木) 13時02分
★2010/5/12のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：211pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月12日 (水) 13時05分
★2010/5/11のバイクトレーニング
☆天気：雨後曇り
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：207pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月12日 (水) 00時00分
★2010/5/10のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：216pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月10日 (月) 23時31分
★2010/5/9のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：52.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 9日 (日) 22時58分
★2010/5/8のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：46.2km/h
往路区間：11.5km/18分（信号停止含む）
往路移動平均速度：38.3 km/h
往路瞬間最高速度：49.7km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：44.7km/h
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：49.2km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 8日 (土) 22時50分
★2010/5/7のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：40.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月 7日 (金) 13時10分
★2010/5/6のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年5月 6日 (木) 23時49分
★2010/5/5のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：47.2km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：57.2km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 5日 (水) 23時30分
★2010/5/4のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：51.2km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 4日 (火) 22時52分
★2010/5/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：43.7km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：49.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 3日 (月) 09時11分
★2010/5/2のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：54.2km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 2日 (日) 22時35分
★2010/5/1のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：51.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年5月 1日 (土) 23時36分
★2010/4/30のバイクトレーニング
☆天気：曇り一時雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：204pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月30日 (金) 23時30分
★2010/4/29のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：208pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月29日 (木) 12時59分
★2010/4/28のバイクトレーニング
☆天気：晴れ後雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58＋4km
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月28日 (水) 13時00分
★2010/4/27のバイクトレーニング
☆天気：雨後晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：214pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月27日 (火) 23時33分
★2010/4/26のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58＋4km
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。蒸し暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：232pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月26日 (月) 13時05分
★2010/4/25のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：160pm
最高ケイデンス：221pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月25日 (日) 23時58分
★2010/4/24のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：43.1km/h
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4 km/h
往路瞬間最高速度：44.7km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：51.3km/h
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：56.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年4月24日 (土) 22時21分
★2010/4/23のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：210pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月24日 (土) 00時01分
★2010/4/22のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：234pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月22日 (木) 23時44分
★2010/4/21のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.5km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。蒸し暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:05
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：249pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月21日 (水) 12時55分
★2010/4/20のバイクトレーニング
☆天気：霧雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：52.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。蒸し暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月20日 (火) 13時02分
★2010/4/19のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：52.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：218pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月19日 (月) 13時02分
★2010/4/18のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：46.2km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：54.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年4月18日 (日) 23時24分
★2010/4/17のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：45.1km/h
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3 km/h
往路瞬間最高速度：54.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/23分（信号停止含む）
復路移動平均速度：32.6km/h
復路瞬間最高速度：46.7km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：49.3km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年4月17日 (土) 22時21分
★2010/4/16のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月16日 (金) 23時40分
★2010/4/15のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：228pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月15日 (木) 13時07分
★2010/4/14のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：165pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月14日 (水) 12時58分
★2010/4/13のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月13日 (火) 13時03分
★2010/4/12のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月12日 (月) 23時14分
★2010/4/11のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：235pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月11日 (日) 22時34分
★2010/4/10のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：45.1km/h
往路区間：11.5km/18分（信号停止含む）
往路移動平均速度：38.3 km/h
往路瞬間最高速度：49.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：46.1km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：52.3km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年4月10日 (土) 22時51分
★2010/4/9のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：242pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 9日 (金) 23時58分
★2010/4/8のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
☆天気：雪
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：235pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 8日 (木) 14時12分
★2010/4/7のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：237pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 7日 (水) 23時21分
★2010/4/6のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 6日 (火) 13時50分
★2010/4/5のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：45.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：218pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 5日 (月) 13時01分
★2010/4/4のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・オ・モイヨWW
中央森林公園タイムトライアル日
全力走行一周＋散歩走行三周＋ファミリーコース一周
・全力走行一周目：19分49秒
・散歩走行一周目：24分42秒
・散歩走行二周目：23分58秒
・散歩走行三周目：25分05秒
※風が強く速度の乗りが悪かったけどタイム的には良好。踏んだつもりだけど、全力走行後も疲労は程々。余力アリ。
投稿: 壱源 | 2010年4月 4日 (日) 23時41分
★2010/4/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：56.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年4月 3日 (土) 23時19分
★2010/4/2のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：244pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 2日 (金) 12時58分
★2010/4/1のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年4月 1日 (木) 23時30分
★2010/3/31のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月31日 (水) 13時01分
★2010/3/30のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月30日 (火) 12時55分
★2010/3/29のバイクトレーニング
☆天気：晴れ一時雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。先週はずっと雨、、、、久々です。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月29日 (月) 12時58分
★2010/3/28のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：44.2km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：53.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年3月28日 (日) 15時19分
★2010/3/27のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：44.4km/h
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3 km/h
往路瞬間最高速度：46.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：44.1km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：48.3km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年3月27日 (土) 14時13分
★2010/3/26のバイクトレーニング
☆天気：曇り時々雨、後晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：227pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月26日 (金) 23時22分
★2010/3/25のバイクトレーニング
☆天気：雨後曇り
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:40
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：165pm
最高ケイデンス：251pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月25日 (木) 23時18分
★2010/3/24のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：242pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月24日 (水) 22時39分
★2010/3/23のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：218pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月23日 (火) 23時25分
★2010/3/22のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月22日 (月) 23時53分
★2010/3/21のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月21日 (日) 23時14分
★2010/3/20のバイクトレーニング
☆天気：曇り後雨
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：50.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年3月20日 (土) 23時29分
★2010/3/19のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:23～PM0:58
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：240pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月19日 (金) 12時58分
★2010/3/18のバイクトレーニング
☆天気：雨後曇り
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：165pm
最高ケイデンス：230pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月18日 (木) 23時48分
★2010/3/17のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：236pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月17日 (水) 12時58分
★2010/3/16のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：51.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月16日 (火) 12時57分
★2010/3/15のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月15日 (月) 23時31分
★2010/3/14のバイクトレーニング
☆天気：晴れ後雨
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：40.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.7km/h
復路瞬間最高速度：54.2km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年3月14日 (日) 22時59分
★2010/3/13のバイクトレーニング
☆天気：雨後晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月13日 (土) 23時15分
★2010/3/12のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：45.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：249pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月12日 (金) 13時05分
★2010/3/11のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：169pm
最高ケイデンス：245pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月11日 (木) 12時56分
★2010/3/10のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月10日 (水) 23時42分
★2010/3/9のバイクトレーニング
☆天気：雪
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：244pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 9日 (火) 23時17分
★2010/3/8のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 8日 (月) 13時00分
★2010/3/7のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：43.7km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/18分（信号停止含む）
復路移動平均速度：41.7km/h
復路瞬間最高速度：59.8km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年3月 7日 (日) 22時43分
★2010/3/6のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：246pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 6日 (土) 23時09分
★2010/3/5のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑すぎ。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 5日 (金) 12時57分
★2010/3/4のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:42
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：236pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 4日 (木) 23時18分
★2010/3/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑すぎ。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：224pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 3日 (水) 13時22分
★2010/3/2のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑すぎ。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:50
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：210pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 2日 (火) 12時54分
★2010/3/1のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:55
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年3月 1日 (月) 23時26分
★2010/2/28のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：47.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：56.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月28日 (日) 22時46分
★2010/2/27のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：44.1km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：46.8km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：49.9km/h
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：52.8km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月27日 (土) 14時46分
★2010/2/26のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月26日 (金) 23時28分
★2010/2/25のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.8km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。暑すぎ。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：232pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月25日 (木) 13時00分
★2010/2/24のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：45.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：228pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月24日 (水) 12時56分
★2010/2/23のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月23日 (火) 23時24分
★2010/2/22のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.3km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：238pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月22日 (月) 12時59分
★2010/2/21のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/18分（信号停止含む）
復路移動平均速度：41.7km/h
復路瞬間最高速度：57.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月21日 (日) 22時31分
★2010/2/20のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/19分（信号停止含む）
往路移動平均速度：36.3km/h
往路瞬間最高速度：46.4km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：47.3km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：46.1km/h
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：53.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月20日 (土) 23時48分
★2010/2/19のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：49.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。今日も寒い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月19日 (金) 12時59分
★2010/2/18のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.8km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。寒い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：135bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：259pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月18日 (木) 12時58分
★2010/2/17のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：46.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:05
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：238pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月17日 (水) 12時57分
★2010/2/16のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月16日 (火) 12時56分
★2010/2/15のバイクトレーニング
☆天気：曇り時々雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月15日 (月) 23時20分
★2010/2/14のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5km/h
往路瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：52.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月14日 (日) 17時13分
★2010/2/13のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：42.4km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：44.8km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/23分（信号停止含む）
復路移動平均速度：32.6km/h
復路瞬間最高速度：49.2km/h
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：50.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月13日 (土) 14時12分
★2010/2/12のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：40.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月12日 (金) 12時58分
★2010/2/11のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：134bpm
最高心拍数：168pm
最高ケイデンス：244pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月11日 (木) 23時25分
★2010/2/10のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：242pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月10日 (水) 23時00分
★2010/2/9のバイクトレーニング
☆天気：曇り時々霧雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：41.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 9日 (火) 12時58分
★2010/2/8のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：39.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：241pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 8日 (月) 12時58分
★2010/2/7のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：53.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月 7日 (日) 22時45分
★2010/2/6のバイクトレーニング
☆天気：晴れ＋雪ちらつき
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/24分（信号停止含む）
往路移動平均速度：28.8km/h
往路瞬間最高速度：43.4km/h
往路区間：11.5km/24分（信号停止含む）
往路移動平均速度：28.8 km/h
往路瞬間最高速度：44.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：50.2km/h
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：49.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年2月 6日 (土) 22時32分
★2010/2/5のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.6km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：238pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 5日 (金) 12時59分
★2010/2/4のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:30
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：165pm
最高ケイデンス：222pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 4日 (木) 13時09分
★2010/2/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 3日 (水) 12時58分
★2010/2/2のバイクトレーニング
☆天気：雨後晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：135bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：221pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 2日 (火) 12時59分
★2010/2/1のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:20
平均心拍数：135bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：237pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年2月 1日 (月) 22時46分
★2010/1/31のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：211pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月31日 (日) 23時44分
★2010/1/30のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：44.4km/h
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9 km/h
往路瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：49.9km/h
復路区間：12.5km/23分（信号停止含む）
復路移動平均速度：32.6km/h
復路瞬間最高速度：41.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月30日 (土) 17時52分
★2010/1/29のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：40.8km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:50
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月29日 (金) 12時55分
★2010/1/28のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：42.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。異様に暑い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月28日 (木) 12時59分
★2010/1/27のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：218pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月27日 (水) 13時02分
★2010/1/26のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:00
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：242pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月26日 (火) 12時56分
★2010/1/25のバイクトレーニング
☆天気：雨
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：160pm
最高ケイデンス：214pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月25日 (月) 23時53分
★2010/1/24のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：43.7km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：49.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月24日 (日) 17時06分
★2010/1/23のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：43.9km/h
往路区間：11.5km/24分（信号停止含む）
往路移動平均速度：28.8 km/h
往路瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/23分（信号停止含む）
復路移動平均速度：32.6km/h
復路瞬間最高速度：48.1km/h
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：49.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月23日 (土) 14時13分
★2010/1/22のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。最近はペースダウンしています。何故か怠い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:45
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月22日 (金) 13時00分
★2010/1/21のバイクトレーニング
☆天気：小雨
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：41.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：162pm
最高ケイデンス：234pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月21日 (木) 12時56分
★2010/1/20のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：45.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。最近、チョット怠い。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月20日 (水) 13時03分
★2010/1/19のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:55
移動平均速度：24.0km/h
瞬間最高速度：47.2km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：223pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月19日 (火) 12時59分
★2010/1/18のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：43.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:25
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：160pm
最高ケイデンス：219pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月18日 (月) 13時00分
★2010/1/17のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/24分（信号停止含む）
往路移動平均速度：28.8km/h
往路瞬間最高速度：44.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：46.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月17日 (日) 17時39分
★2010/1/16のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：43.1km/h
往路区間：11.5km/20分（信号停止含む）
往路移動平均速度：34.5 km/h
往路瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：49.7km/h
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：46.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月16日 (土) 13時01分
★2010/1/15のバイクトレーニング
☆天気：曇
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:25
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：167pm
最高ケイデンス：222pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月15日 (金) 23時48分
★2010/1/14のバイクトレーニング
☆天気：曇
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:10
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：231pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月14日 (木) 23時32分
★2010/1/13のバイクトレーニング
☆天気：雪
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:25
平均心拍数：130bpm
最高心拍数：161pm
最高ケイデンス：224pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月13日 (水) 23時51分
★2010/1/12のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：41.9km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:15
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月12日 (火) 12時55分
★2010/1/11のバイクトレーニング
☆天気：霧雨
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：40.9km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/19分（信号停止含む）
復路移動平均速度：39.5km/h
復路瞬間最高速度：52.7km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月11日 (月) 17時45分
★2010/1/10のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：42.8km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：53.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月10日 (日) 16時55分
★2010/1/9のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部×２
走行距離：6km＋24km×２＝54km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：44.7km/h
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4 km/h
往路瞬間最高速度：44.8km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/20分（信号停止含む）
復路移動平均速度：37.5km/h
復路瞬間最高速度：48.2km/h
復路区間：12.5km/24分（信号停止含む）
復路移動平均速度：31.3km/h
復路瞬間最高速度：44.4km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月 9日 (土) 23時13分
★2010/1/8のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：42.4km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:50
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：166pm
最高ケイデンス：247pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月 8日 (金) 12時51分
★2010/1/7のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：46.3km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:20
平均心拍数：131bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：239pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月 7日 (木) 13時06分
★2010/1/6のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：47.1km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM10:30
平均心拍数：132bpm
最高心拍数：163pm
最高ケイデンス：232pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月 6日 (水) 12時58分
★2010/1/5のバイクトレーニング
☆天気：曇り
・スピママGTR
昼ポタリング等：14km、PM0:20～PM0:50
移動平均速度：28.0km/h
瞬間最高速度：44.3km/h
ケイデンス ：80～130rpm
使用ギア：52T×12～14T×406HE
※コース：猿候側東岸～駅前大橋～八丁堀～比治山トンネル～段原～猿候川西岸～仁保橋～青崎～茂陰トンネル～みくまり峡～猿候川東岸を周回。初走りです。
・シルクR1ピスト
ローラー台：60分、PM9:45
平均心拍数：133bpm
最高心拍数：164pm
最高ケイデンス：229pm
仕様ギア：48T×18T×700C
投稿: 壱源 | 2010年1月 5日 (火) 12時59分
★2010/1/4のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/21分（信号停止含む）
往路移動平均速度：32.9km/h
往路瞬間最高速度：44.4km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：50.8km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月 4日 (月) 22時33分
★2010/1/3のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/23分（信号停止含む）
往路移動平均速度：30.0km/h
往路瞬間最高速度：40.1km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/22分（信号停止含む）
復路移動平均速度：34.1km/h
復路瞬間最高速度：49.1km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月 3日 (日) 23時30分
★2010/1/2のバイクトレーニング
☆天気：晴れ
・ラングスターTT
CRコース走行：白島～可部
走行距離：6km＋24km＝30km
往路区間：11.5km/22分（信号停止含む）
往路移動平均速度：31.4km/h
往路瞬間最高速度：43.8km/h
ケイデンス ：av120rpm
使用ギア：44T×17T×700C
復路区間：12.5km/21分（信号停止含む）
復路移動平均速度：35.7km/h
復路瞬間最高速度：48.9km/h
ケイデンス ：av135rpm
使用ギア：44T×17T×700C
・ラングスターTT
二葉山ヒルクライムB：平均斜度12％×800m×二本
投稿: 壱源 | 2010年1月 2日 (土) 23時24分