メンテナンス

　ラングスターとスピママ号は一番使っている。
　この二車のメンテナンスは何？っていうと、

１．ラングスターＴＴ
　・タイヤ（毎週のエア圧測定、２ヶ月毎のタイヤローテ）
　・スポークテンション調整（半年毎）
　・ハンガーOH（一年毎）
　・ハブ軸OH（一年毎）

２．スピママGTR
　・エア圧管理（半年毎）
　・スポークテンション調整（３ヶ月毎）

　というところだけど、載っていて一番リフレッシュを体感するのは、スポークテンションの調整である。
　まぁ、調整に到る理由はラングスターの場合は振れが出てきて調整、スピママ号の場合は耳障りな金属音が聞こえてくるからだ。振れは2mm以下の場合は体感出来ないけど、スポーク鳴りは結構気になる。結果、漕いでから無音フィーリングが味わえるか否かは、スポーク鳴りがあるかないかが結構大きい。

　先週もスポークテンション調整を行ったけど、見違えるようになったのは嬉しい。それにしても、小径車は結構スポークが緩む。フルサイズの自転車よりも緩むのが早いような気がする。