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2010年12月31日 (金)

2010年下期バイクトレーニング

自転車日記もコメントが増大しすぎて重くなってきた。
 だから、新しい記事にする事にした。内容は変わらずである。

 前回から今回で、サイコンに記録された走行距離の変化を纏めると、、、

・スピママGTR・・・・・・・・・・15112km→16232km(+1120km)
・西DAHON・・・・・・・・・・・・1299km→1299km(±0km)
・オ・モイヨWW・・・・・・・・・・4189km→4305km(+116km)
・ラングスターTT・・・・・・・・8861km→10697km(+1836km)
・ルイガノMVF・・・・・・・・・・・332km→352km(+20km)
・531ロード・・・・・・・・・・・・・25239km→25239km(±0km)
・BSTTロード・・・・・・・・・・・・・・・147km→147km(±0km)
・ステンレスロード・・・・・・・・38km→38km(±0km)
・シルクR1ピスト・・・・・・・・・1320km→5280km(+3960km)

 である。6ヶ月で7052kmの走行である。月の走行距離が1175kmということ。

 前の8ヶ月が1800kmだったから600km/月程度減った感じ。取り敢えず、月1000kmペースで良いだろう。

 で、本日の記録は、

★2010/7/1のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:162bpm
 最高ケイデンス:204rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

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コメント

★2010/12/30のバイクトレーニング
☆天気:雨後曇り
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月30日 (木) 23時34分

★2010/12/28のバイクトレーニング
☆天気:曇り後雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:202rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月28日 (火) 23時52分

★2010/12/27のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:200rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月27日 (月) 12時58分

★2010/12/26のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/19分40秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.5km/h
 往路瞬間最高速度:44.8km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分58秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.4km/h
 復路瞬間最高速度:56.7km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分28秒
 登坂速度:10.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月26日 (日) 21時38分

★2010/12/25のバイクトレーニング
☆天気:曇り時々雪
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/19分05秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.6km/h
 往路瞬間最高速度:46.7km/h
 往路区間:11km/19分24秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.0km/h
 往路瞬間最高速度:47.2km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/20分16秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.0km/h
 復路瞬間最高速度:46.9km/h
 復路区間:11.5km/20分00秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.5km/h
 復路瞬間最高速度:45.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分50秒
 登坂速度:12.5km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月25日 (土) 22時47分

★2010/12/24のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:213rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月24日 (金) 12時59分

★2010/12/23のバイクトレーニング
☆天気:晴れ、春みたい。
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月23日 (木) 12時59分

★2010/12/22のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:45.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:218rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月22日 (水) 12時59分

★2010/12/21のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:162bpm
 最高ケイデンス:206rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月21日 (火) 23時39分

★2010/12/20のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:45.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:160bpm
 最高ケイデンス:207rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月20日 (月) 13時04分

★2010/12/19のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分50秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.7km/h
 往路瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分55秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.5km/h
 復路瞬間最高速度:54.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分53秒
 登坂速度:12.4km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月19日 (日) 22時50分

★2010/12/18のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:9km
 ヒルクライム:一本
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM11:50
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:200rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月19日 (日) 00時51分

★2010/12/17のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月17日 (金) 13時04分

★2010/12/16のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月16日 (木) 13時02分

★2010/12/15のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:55
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:211rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月15日 (水) 12時59分

★2010/12/14のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:35
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:214rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月14日 (火) 23時59分

★2010/12/13のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:55
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:203rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月13日 (月) 23時22分

★2010/12/12のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分12秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.7km/h
 往路瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/16分56秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:40.8km/h
 復路瞬間最高速度:57.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分28秒
 登坂速度:13.8km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月12日 (日) 23時09分

★2010/12/11のバイクトレーニング
☆天気:雨後曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/19分39秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.6km/h
 往路瞬間最高速度:43.7km/h
 往路区間:11km/19分12秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.4km/h
 往路瞬間最高速度:46.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分18秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.7km/h
 復路瞬間最高速度:50.9km/h
 復路区間:11.5km/18分48秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:36.7km/h
 復路瞬間最高速度:51.3km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分47秒
 登坂速度:12.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月11日 (土) 23時37分

★2010/12/10のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:35
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:202rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月10日 (金) 12時58分

★2010/12/9のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:161bpm
 最高ケイデンス:212rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 9日 (木) 12時58分

★2010/12/8のバイクトレーニング
☆天気:冬晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 8日 (水) 13時03分

★2010/12/7のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:218rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 7日 (火) 13時02分

★2010/12/6のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:166bpm
 最高ケイデンス:217rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 6日 (月) 13時02分

★2010/12/5のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分27秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.8km/h
 往路瞬間最高速度:48.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分20秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.8km/h
 復路瞬間最高速度:54.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分20秒
 登坂速度:14.4km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月 5日 (日) 22時17分

★2010/12/4のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/19分6秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.6km/h
 往路瞬間最高速度:43.8km/h
 往路区間:11km/19分14秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.3km/h
 往路瞬間最高速度:47.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分49秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:36.7km/h
 復路瞬間最高速度:54.1km/h
 復路区間:11.5km/19分12秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:35.9km/h
 復路瞬間最高速度:52.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分44秒
 登坂速度:12.9km/h

投稿: 壱源 | 2010年12月 4日 (土) 22時55分

★2010/12/3のバイクトレーニング
☆天気:雨後晴れ、強風+黄砂
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C
※雨上がりで昼ポタに出掛けようか?と思ったけれど、
 台風並みの強風+黄砂でキャンセル。

投稿: 壱源 | 2010年12月 3日 (金) 23時53分

★2010/12/2のバイクトレーニング
☆天気:晴れ後雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:222rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 2日 (木) 23時51分

★2010/12/1のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 1日 (水) 13時02分

★2010/11/30のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:208rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年12月 1日 (水) 00時00分

★2010/11/29のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:38.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月29日 (月) 13時07分

★2010/11/28のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分7秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.8km/h
 往路瞬間最高速度:49.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分27秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:55.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分34秒
 登坂速度:13.4km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月28日 (日) 22時36分

★2010/11/27のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/21分23秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.9km/h
 往路瞬間最高速度:43.9km/h
 往路区間:11km/19分00秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.7km/h
 往路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分17秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.7km/h
 復路瞬間最高速度:56.1km/h
 復路区間:11.5km/19分52秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.7km/h
 復路瞬間最高速度:46.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分28秒
 登坂速度:13.8km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月27日 (土) 21時53分

★2010/11/26のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:38.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月26日 (金) 13時00分

★2010/11/25のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:54.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月25日 (木) 12時57分

★2010/11/24のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:39.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:40
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:213rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月24日 (水) 12時59分

★2010/11/23のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:36.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:35
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:214rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月23日 (火) 13時00分

★2010/11/22のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:35
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月22日 (月) 23時03分

★2010/11/21のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分43秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.4km/h
 往路瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/16分59秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:40.6km/h
 復路瞬間最高速度:55.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分39秒
 登坂速度:13.2km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月21日 (日) 22時51分

★2010/11/20のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/22分51秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:28.9km/h
 往路瞬間最高速度:43.7km/h
 往路区間:11km/20分37秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.0km/h
 往路瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分59秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.4km/h
 復路瞬間最高速度:50.1km/h
 復路区間:11.5km/18分05秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:36.7km/h
 復路瞬間最高速度:52.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分58秒
 登坂速度:12.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月20日 (土) 22時58分

★2010/11/19のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月19日 (金) 12時57分

★2010/11/18のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:37.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:35
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月18日 (木) 13時00分

★2010/11/17のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:218rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月17日 (水) 13時05分

★2010/11/16のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月16日 (火) 23時23分

★2010/11/15のバイクトレーニング
☆天気:晴れ時々曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:38.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:168bpm
 最高ケイデンス:231rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月15日 (月) 13時02分

★2010/11/14のバイクトレーニング
☆天気:黄砂
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分57秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.1km/h
 往路瞬間最高速度:43.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分38秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.0km/h
 復路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分4秒
 登坂速度:11.8km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月14日 (日) 22時30分

★2010/11/13のバイクトレーニング
☆天気:黄砂
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/20分47秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.8km/h
 往路瞬間最高速度:44.1km/h
 往路区間:11km/21分37秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.5km/h
 往路瞬間最高速度:44.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分45秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.9km/h
 復路瞬間最高速度:50.9km/h
 復路区間:11.5km/17分48秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.8km/h
 復路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分57秒
 登坂速度:12.2km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月13日 (土) 22時32分

★2010/11/12のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:13km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:22.0km/h
 瞬間最高速度:36.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:211rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月12日 (金) 13時01分

★2010/11/11のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:229rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月11日 (木) 12時59分

★2010/11/10のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:224rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月10日 (水) 12時59分

★2010/11/9のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:166bpm
 最高ケイデンス:213rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 9日 (火) 23時29分

★2010/11/8のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 8日 (月) 13時01分

★2010/11/7のバイクトレーニング
☆天気:雨後曇り
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:30
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 7日 (日) 23時11分

★2010/11/6のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/20分04秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.9km/h
 往路瞬間最高速度:46.1km/h
 往路区間:11km/20分55秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.5km/h
 往路瞬間最高速度:43.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分53秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.6km/h
 復路瞬間最高速度:50.8km/h
 復路区間:11.5km/18分14秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.8km/h
 復路瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分30秒
 登坂速度:10.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月 6日 (土) 22時50分

★2010/11/5のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.6km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:161bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 5日 (金) 12時58分

★2010/11/4のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.6km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:202rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 4日 (木) 13時02分

★2010/11/3のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分26秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.8km/h
 往路瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分46秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:36.8km/h
 復路瞬間最高速度:54.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分21秒
 登坂速度:14.3km/h

投稿: 壱源 | 2010年11月 3日 (水) 22時27分

★2010/11/2のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:212rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 2日 (火) 13時00分

★2010/11/1のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:206rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年11月 1日 (月) 12時57分

★2010/10/31のバイクトレーニング
☆天気:曇り後雨
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分27秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.3km/h
 往路瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/16分20秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:42.3km/h
 復路瞬間最高速度:53.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分43秒
 登坂速度:12.9km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月31日 (日) 22時23分

★2010/10/30のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/21分30秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.7km/h
 往路瞬間最高速度:44.1km/h
 往路区間:11km/20分32秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.2km/h
 往路瞬間最高速度:43.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/16分45秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:41.2km/h
 復路瞬間最高速度:53.8km/h
 復路区間:11.5km/16分49秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:41.0km/h
 復路瞬間最高速度:54.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分28秒
 登坂速度:13.8km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月30日 (土) 22時36分

★2010/10/29のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月29日 (金) 13時00分

★2010/10/28のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時小雨
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:50
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:220rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月28日 (木) 13時03分

★2010/10/27のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月27日 (水) 23時56分

★2010/10/26のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時小雨
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:216rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月26日 (火) 13時51分

★2010/10/25のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:218rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月26日 (火) 00時03分

★2010/10/24のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:208rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月24日 (日) 23時16分

★2010/10/23のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:200rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月23日 (土) 23時32分

★2010/10/22のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:55
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:169bpm
 最高ケイデンス:203rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月22日 (金) 13時03分

★2010/10/21のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:213rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月21日 (木) 13時03分

★2010/10/20のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月20日 (水) 13時02分

★2010/10/19のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月19日 (火) 13時07分

★2010/10/18のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:221rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月18日 (月) 12時59分

★2010/10/17のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/19分45秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.4km/h
 往路瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分55秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.5km/h
 復路瞬間最高速度:50.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分11秒
 登坂速度:15.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月17日 (日) 23時03分

★2010/10/16のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/19分12秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.4km/h
 往路瞬間最高速度:46.1km/h
 往路区間:11km/18分31秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:35.7km/h
 往路瞬間最高速度:47.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分31秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.3km/h
 復路瞬間最高速度:47.9km/h
 復路区間:11.5km/17分45秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.9km/h
 復路瞬間最高速度:47.6km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分57秒
 登坂速度:12.2km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月16日 (土) 23時15分

★2010/10/15のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:40
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月15日 (金) 12時58分

★2010/10/14のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:213rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月14日 (木) 13時01分

★2010/10/13のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:165bpm
 最高ケイデンス:214rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月13日 (水) 13時00分

★2010/10/12のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:166bpm
 最高ケイデンス:218rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月12日 (火) 12時59分

★2010/10/11のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/22分03秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:29.9km/h
 往路瞬間最高速度:44.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/16分56秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:40.7km/h
 復路瞬間最高速度:56.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分28秒
 登坂速度:13.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月11日 (月) 22時08分

★2010/10/10のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分03秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.4km/h
 往路瞬間最高速度:46.2km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分24秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:54.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分42秒
 登坂速度:13.0km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月10日 (日) 22時07分

★2010/10/9のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM8:40
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:210rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 9日 (土) 22時02分

★2010/10/8のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:30
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:200rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 8日 (金) 23時08分

★2010/10/7のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:166bpm
 最高ケイデンス:205rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 7日 (木) 23時14分

★2010/10/6のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:215rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 6日 (水) 13時02分

★2010/10/5のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:136bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:208rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 5日 (火) 23時25分

★2010/10/4のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:166bpm
 最高ケイデンス:221rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 4日 (月) 13時00分

★2010/10/3のバイクトレーニング
☆天気:曇り後雨
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分16秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.1km/h
 往路瞬間最高速度:43.7km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分15秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.8km/h
 復路瞬間最高速度:50.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分32秒
 登坂速度:13.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月 3日 (日) 23時53分

★2010/10/2のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/20分13秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.7km/h
 往路瞬間最高速度:44.1km/h
 往路区間:11km/19分59秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.0km/h
 往路瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分14秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.8km/h
 復路瞬間最高速度:49.9km/h
 復路区間:11.5km/18分40秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.0km/h
 復路瞬間最高速度:49.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分59秒
 登坂速度:12.0km/h

投稿: 壱源 | 2010年10月 2日 (土) 23時09分

★2010/10/1のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM3:15
 平均心拍数:138bpm
 最高心拍数:169bpm
 最高ケイデンス:219rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年10月 1日 (金) 12時59分

★2010/9/30のバイクトレーニング
☆天気:雨後曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:167bpm
 最高ケイデンス:211rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月30日 (木) 13時00分

★2010/9/29のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:40.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
※久々の昼ポタです。すっかり秋ですね。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:139bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:208rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月29日 (水) 13時19分

★2010/9/28のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:164bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月28日 (火) 23時27分

★2010/9/27のバイクトレーニング
☆天気:曇り後雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:169bpm
 最高ケイデンス:200rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C
※本日よりローラー台復帰です。

投稿: 壱源 | 2010年9月27日 (月) 23時49分

★2010/9/26のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/19分06秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.6km/h
 往路瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/19分32秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:35.4km/h
 復路瞬間最高速度:54.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分28秒
 登坂速度:10.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年9月26日 (日) 20時06分

★2010/9/25のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/18分48秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:35.1km/h
 往路瞬間最高速度:43.4km/h
 往路区間:11km/23分08秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:28.5km/h
 往路瞬間最高速度:41.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分01秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.3km/h
 復路瞬間最高速度:48.9km/h
 復路区間:11.5km/17分20秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.8km/h
 復路瞬間最高速度:49.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分1秒
 登坂速度:12.0km/h
※久々のバイク復帰です。

投稿: 壱源 | 2010年9月25日 (土) 13時47分

★2010/9/19のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/NA(信号停止含む)
 往路移動平均速度:NA km/h
 往路瞬間最高速度:NA km/h
 ケイデンス :NA rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/NA(信号停止含む)
 復路移動平均速度:NA km/h
 復路瞬間最高速度:NA km/h
 ケイデンス :NA rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:NA
 登坂速度:NA
★落車により未計測。明日は休息日の予定。

投稿: 壱源 | 2010年9月19日 (日) 23時18分

★2010/9/18のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/21分40秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.5km/h
 往路瞬間最高速度:47.4km/h
 往路区間:11km/19分15秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.3km/h
 往路瞬間最高速度:49.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分40秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.1km/h
 復路瞬間最高速度:54.9km/h
 復路区間:11.5km/16分59秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:40.6km/h
 復路瞬間最高速度:57.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分15秒
 登坂速度:14.8km/h

投稿: 壱源 | 2010年9月18日 (土) 23時53分

★2010/9/17のバイクトレーニング
☆天気:秋晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:13~PM0:48
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:138bpm
 最高心拍数:163bpm
 最高ケイデンス:201rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月17日 (金) 13時01分

★2010/9/16のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:45.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。

投稿: 壱源 | 2010年9月16日 (木) 13時07分

★2010/9/15のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:168bpm
 最高ケイデンス:204rpm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月15日 (水) 23時30分

★2010/9/14のバイクトレーニング
☆天気:秋晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:50
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:169pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月14日 (火) 13時43分

★2010/9/13のバイクトレーニング
☆天気:秋晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:167pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月13日 (月) 13時02分

★2010/9/12のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分34秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.1km/h
 往路瞬間最高速度:46.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/19分04秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:36.2km/h
 復路瞬間最高速度:50.2km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分12秒
 登坂速度:15.0km/h
★ヒルクライム記録更新です。

投稿: 壱源 | 2010年9月12日 (日) 21時03分

★2010/9/11のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/18分36秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:35.5km/h
 往路瞬間最高速度:49.4km/h
 往路区間:11km/18分45秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:35.2km/h
 往路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分29秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.4km/h
 復路瞬間最高速度:50.9km/h
 復路区間:11.5km/20分33秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:33.6km/h
 復路瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分33秒
 登坂速度:13.5km/h

投稿: 壱源 | 2010年9月11日 (土) 23時13分

★2010/9/10のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:146bpm
 最高心拍数:169pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月10日 (金) 12時59分

★2010/9/9のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.3km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:138bpm
 最高心拍数:168pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 9日 (木) 13時02分

★2010/9/8のバイクトレーニング
☆天気:曇り時々晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:166pm
 最高ケイデンス:203pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 8日 (水) 13時01分

★2010/9/7のバイクトレーニング
☆天気:曇り時々雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:40
 平均心拍数:139bpm
 最高心拍数:167pm
 最高ケイデンス:204pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 8日 (水) 00時04分

★2010/9/6のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:42.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:10
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:169pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 6日 (月) 13時00分

★2010/9/5のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/20分7秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.8km/h
 往路瞬間最高速度:44.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分56秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.5km/h
 復路瞬間最高速度:52.2km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分42秒
 登坂速度:13.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年9月 5日 (日) 22時12分

★2010/9/4のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/20分3秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.0km/h
 往路瞬間最高速度:47.4km/h
 往路区間:11km/19分41秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.6km/h
 往路瞬間最高速度:44.8km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/18分20秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.6km/h
 復路瞬間最高速度:51.1km/h
 復路区間:11.5km/17分44秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.9km/h
 復路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分36秒
 登坂速度:13.3km/h

投稿: 壱源 | 2010年9月 4日 (土) 23時33分

★2010/9/3のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:169pm
 最高ケイデンス:208pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 3日 (金) 13時10分

★2010/9/2のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:168pm
 最高ケイデンス:200pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 2日 (木) 13時00分

★2010/9/1のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:166pm
 最高ケイデンス:211pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年9月 1日 (水) 13時05分

★2010/8/31のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:209pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月31日 (火) 23時50分

★2010/8/30のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:218pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月30日 (月) 13時07分

★2010/8/29のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分17秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:30.9km/h
 往路瞬間最高速度:42.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分24秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.6km/h
 復路瞬間最高速度:54.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分33秒
 登坂速度:13.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月29日 (日) 23時09分

★2010/8/28のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/18分55秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.7km/h
 往路瞬間最高速度:46.4km/h
 往路区間:11km/19分23秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.1km/h
 往路瞬間最高速度:46.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/19分30秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:35.4km/h
 復路瞬間最高速度:47.1km/h
 復路区間:11.5km/21分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:32.9km/h
 復路瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:4分29秒
 登坂速度:10.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月28日 (土) 23時42分

★2010/8/27のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:225pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月27日 (金) 12時56分

★2010/8/26のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:137bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:221pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月26日 (木) 13時01分

★2010/8/25のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:35
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:162pm
 最高ケイデンス:200pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月25日 (水) 13時03分

★2010/8/24のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:204pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月24日 (火) 12時58分

★2010/8/23のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:130bpm
 最高心拍数:160pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月23日 (月) 13時01分

★2010/8/22のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11km/21分12秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.1km/h
 往路瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/17分24秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.6km/h
 復路瞬間最高速度:50.8km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分48秒
 登坂速度:12.6km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月22日 (日) 18時44分

★2010/8/21のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.0km/h
 往路瞬間最高速度:47.4km/h
 往路区間:11km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.0km/h
 往路瞬間最高速度:46.2km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.5km/h
 復路瞬間最高速度:49.4km/h
 復路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.5km/h
 復路瞬間最高速度:48.8km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分43秒
 登坂速度:13.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月21日 (土) 23時40分

★2010/8/20のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:162pm
 最高ケイデンス:203pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月20日 (金) 23時46分

★2010/8/19のバイクトレーニング
☆天気:猛暑
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月19日 (木) 13時00分

★2010/8/18のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:12km/21分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.3km/h
 往路瞬間最高速度:50.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12km/17分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:42.3km/h
 復路瞬間最高速度:53.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分24秒
 登坂速度:14.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月18日 (水) 09時00分

★2010/8/17のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:12km/19分30秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:36.9km/h
 往路瞬間最高速度:51.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12km/17分30秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:41.1km/h
 復路瞬間最高速度:54.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本
 所要時間:3分43秒
 登坂速度:13.1km/h

投稿: 壱源 | 2010年8月17日 (火) 23時33分

★2010/8/16のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:12km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:36.0km/h
 往路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12km/18分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:40.0km/h
 復路瞬間最高速度:56.7km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月16日 (月) 23時17分

★2010/8/15のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/18分15秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:37.8km/h
 往路瞬間最高速度:50.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:52.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月15日 (日) 20時44分

★2010/8/14のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/20分40秒(信号停止含む)
 往路移動平均速度:33.4km/h
 往路瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/19分30秒(信号停止含む)
 復路移動平均速度:38.5km/h
 復路瞬間最高速度:50.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月15日 (日) 00時43分

★2010/8/13のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:45
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月13日 (金) 23時26分

★2010/8/12のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:54.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:160pm
 最高ケイデンス:208pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月12日 (木) 13時05分

★2010/8/11のバイクトレーニング
☆天気:曇り+台風からの南風
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:222pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月11日 (水) 13時03分

★2010/8/10のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下+台風からの南風
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:231pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月10日 (火) 13時02分

★2010/8/9のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下よりチョイマイナス
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:39.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:239pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 9日 (月) 13時01分

★2010/8/8のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/21分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.9km/h
 往路瞬間最高速度:46.3km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:54.2km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月 8日 (日) 22時54分

★2010/8/7のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11.5km/18分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:38.3km/h
 往路瞬間最高速度:47.9km/h
 往路区間:11.5km/18分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:38.3km/h
 往路瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:48.1km/h
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:47.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月 7日 (土) 23時52分

★2010/8/6のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:200pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 6日 (金) 13時01分

★2010/8/5のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:20
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:221pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 5日 (木) 12時58分

★2010/8/4のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 4日 (水) 13時00分

★2010/8/3のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.2km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:206pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 3日 (火) 12時57分

★2010/8/2のバイクトレーニング
☆天気:灼熱の炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:160pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年8月 2日 (月) 13時04分

★2010/8/1のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.5km/h
 往路瞬間最高速度:48.4km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:39.5km/h
 復路瞬間最高速度:49.2km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年8月 1日 (日) 15時22分

★2010/7/31のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11.5km/22分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.4km/h
 往路瞬間最高速度:47.1km/h
 往路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.5km/h
 往路瞬間最高速度:48.5km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/23分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:32.6km/h
 復路瞬間最高速度:43.9km/h
 復路区間:12.5km/22分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.1km/h
 復路瞬間最高速度:46.8km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月31日 (土) 23時03分

★2010/7/30のバイクトレーニング
☆天気:雨後晴れ
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月30日 (金) 23時59分

★2010/7/29のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月29日 (木) 12時59分

★2010/7/28のバイクトレーニング
☆天気:曇り時々雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:135bpm
 最高心拍数:162pm
 最高ケイデンス:212pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月28日 (水) 23時43分

★2010/7/27のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:50.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:166pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月27日 (火) 13時25分

★2010/7/26のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月26日 (月) 13時38分

★2010/7/25のバイクトレーニング
☆天気:炎天下
・BSトライバイク
 広島~三段峡入口
 走行距離:134km
 サイコン平均速度:30.4km/h
 最高速度:56.7km/h

投稿: 壱源 | 2010年7月25日 (日) 22時48分

★2010/7/24のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11.5km/22分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:31.4km/h
 往路瞬間最高速度:46.4km/h
 往路区間:11.5km/19分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.7 km/h
 往路瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/23分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:32.6km/h
 復路瞬間最高速度:46.1km/h
 復路区間:12.5km/19分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.9km/h
 復路瞬間最高速度:47.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月24日 (土) 23時53分

★2010/7/23のバイクトレーニング
☆天気:炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:45.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:162pm
 最高ケイデンス:204pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月23日 (金) 13時02分

★2010/7/22のバイクトレーニング
☆天気:炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:201pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月22日 (木) 13時07分

★2010/7/21のバイクトレーニング
☆天気:炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:50.9km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:160pm
 最高ケイデンス:221pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月21日 (水) 12時57分

★2010/7/20のバイクトレーニング
☆天気:炎天下
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:209pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月20日 (火) 13時00分

★2010/7/19のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/19分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:36.3km/h
 往路瞬間最高速度:47.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/21分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:35.7km/h
 復路瞬間最高速度:49.1km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月19日 (月) 23時05分

★2010/7/18のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/21分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.9km/h
 往路瞬間最高速度:46.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/20分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.5km/h
 復路瞬間最高速度:48.4km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月18日 (日) 23時24分

★2010/7/17のバイクトレーニング
☆天気:晴れ(梅雨明けです。)
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11.5km/18分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:38.3km/h
 往路瞬間最高速度:49.4km/h
 往路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.5 km/h
 往路瞬間最高速度:47.9km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/24分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:31.3km/h
 復路瞬間最高速度:44.9km/h
 復路区間:12.5km/24分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:31.3km/h
 復路瞬間最高速度:47.2km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月17日 (土) 16時14分

★2010/7/16のバイクトレーニング
☆天気:曇り一時雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:30
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:162pm
 最高ケイデンス:214pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月16日 (金) 23時58分

★2010/7/15のバイクトレーニング
☆天気:雨時々曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:44.8km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月15日 (木) 13時01分

★2010/7/14のバイクトレーニング
☆天気:大雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:208pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月14日 (水) 23時43分

★2010/7/13のバイクトレーニング
☆天気:大雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:221pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月13日 (火) 23時38分

★2010/7/12のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:49.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:15
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:165pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月12日 (月) 13時00分

★2010/7/11のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:131bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:222pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月11日 (日) 23時05分

★2010/7/10のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部×2
 走行距離:6km+24km×2=54km
 往路区間:11.5km/21分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.9km/h
 往路瞬間最高速度:46.7km/h
 往路区間:11.5km/20分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:34.5 km/h
 往路瞬間最高速度:49.3km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/20分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.5km/h
 復路瞬間最高速度:50.5km/h
 復路区間:12.5km/20分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:37.5km/h
 復路瞬間最高速度:49.9km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月10日 (土) 23時31分

★2010/7/9のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.7km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:25
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:231pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 9日 (金) 12時57分

★2010/7/8のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:166pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 8日 (木) 13時09分

★2010/7/7のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:47.4km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:168pm
 最高ケイデンス:220pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 7日 (水) 13時00分

★2010/7/6のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:46.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:05
 平均心拍数:134bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:219pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 6日 (火) 13時01分

★2010/7/5のバイクトレーニング
☆天気:晴れ
・スピママGTR
 昼ポタリング等:14km、PM0:23~PM0:58
 移動平均速度:24.0km/h
 瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :80~130rpm
 使用ギア:52T×12~14T×406HE
※コース:猿候側東岸~駅前大橋~八丁堀~比治山トンネル~段原~猿候川西岸~仁保橋~青崎~茂陰トンネル~みくまり峡~猿候川東岸を周回。
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:00
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:163pm
 最高ケイデンス:210pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 5日 (月) 12時55分

★2010/7/4のバイクトレーニング
☆天気:曇り
・ラングスターTT
 CRコース走行:白島~可部
 走行距離:6km+24km=30km
 往路区間:11.5km/21分(信号停止含む)
 往路移動平均速度:32.9km/h
 往路瞬間最高速度:43.1km/h
 ケイデンス :av120rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
 復路区間:12.5km/22分(信号停止含む)
 復路移動平均速度:34.1km/h
 復路瞬間最高速度:46.8km/h
 ケイデンス :av135rpm
 使用ギア:44T×17T×700C
・ラングスターTT
 二葉山ヒルクライムB:平均斜度12%×800m×二本

投稿: 壱源 | 2010年7月 4日 (日) 20時30分

★2010/7/3のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM9:25
 平均心拍数:133bpm
 最高心拍数:161pm
 最高ケイデンス:208pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 3日 (土) 22時47分

★2010/7/2のバイクトレーニング
☆天気:雨
・シルクR1ピスト
 ローラー台:60分、PM10:45
 平均心拍数:132bpm
 最高心拍数:164pm
 最高ケイデンス:212pm
 仕様ギア:48T×18T×700C

投稿: 壱源 | 2010年7月 3日 (土) 00時04分

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