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2011年4月25日 (月)

若干、心配

S/Cのオイル漏れ、止まったようだが、、、、、

チョット気になる事がある。

それは、、、、初回の修理返却の際、エンジンルーム下、バンパー裏に付くアンダーカバーに濡れたような後、、、、場所は右側のエアクリボックス下近辺。

最初戻ってきた時は雨だったから濡れた後か?って思っていたのだが、今日、何気なく見ると、相変わらず濡れている、、、、、不思議?と思って手を突っ込んで触ると、、、微妙に油っぽい、、、ただ、S/Cからは遠く離れているから、それとは違う。

この液体は何処からきたか?って見ると、、、その上のホース、セルモーター辺りからでは無さそう、、、、スロットルボディー?ともチョット違う。スロットルボディーとS/Cユニットの接続部?と思って触るも、チョット違う。しっかりシールされている、、、、場所が特定出来ない、、、、

暫く様子見だな、、、ただ、アンダーカバーの上の液体が継続的に漏れていたら、ガレージ下にオイル垂れがあっても不思議でないけど、そういう後は無い。

濡れた部分の上に漏れの痕跡が探せない、、、敢えて言えば、スロットルボディ?、、、しかし、スロットルボディーとカバーの間のハーネス系統に濡れた痕跡が無いから、、、、

想像だけど、スロットルとS/Cの間の竹の子があって、そこにヘッドからブローバイが接続されている。S/Cユニットを取り外すと、そのブローバイホースが開いたまま下向きになる。この状態でホースの真下が濡れた場所に一致するような感じ。

もしかしたら、ブローバイが垂れてそのままになっていたのだろうか?実際、濡れた液体を手に取ると、割と直ぐ乾いて油分は極僅かっぽい感じ。場所的にはオイルが封入された箇所からの漏れとは違うから大した問題ではないけど、気になる部分ではある。

因み、この箇所についてだけど、柴田商事にぶつけられて修理して戻ってきた時に細部を確認した時には、そういう痕跡は皆無だったから、基本、正常状態で運用している時は濡れない筈なのか確認済み。取り敢えず、数日間というか連休明けくらいまで様子見の予定だ。

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