スピママ号、OHしました。

　05DAHONのSPEEDベースのマシン、、、、シフターが腐って、メカも腐った、、、で、変速不良も甚だしい、、、ということで、メカのローノーマルのXT、シフターをアセラの３×９に交換した。

　今度は、インテゴのRD-C531と違い、９速用メカである。９速シフターで９速メカを動かす。従来は８速メカを９速シフターで動かしていて、調整次第で使えるのは使えるけど、調整頻度が昔の９速メカ＋９速シフター時代より少し多かったのだが、今回は再び９速メカを採用した。
　更に、シフターワイヤーの取り回しの無理と軽減する処置も施した。

　さて、シフターとメカを一気に交換したのだけど、果たして走り心地は如何に変化しただろう、、、、来週の昼ポタが今から楽しみ。