3/18～3/24の週の検索ワードピックアップ

★RD500LC
　RZV500Rの輸出向けフルパワー仕様。大きな違いは鉄フレームを採用していること。因みに、出力は88PS仕様だ。

★アルファ975XK
　Xバンド、Kバンド対応のレーダー探知機。最近のGPS機能付きのレーダー探知部分と基本は同じ。但し、取り締まり位置情報を察知出来ないのは仕方ない。警察無線傍受も可能。

★B-BH063
　これはDAHONのOEMではない。普通の折り畳み。無改造で下駄的に使うのがベスト。

★プロボックスのスーパーチャージャー化
　対応車種はCBA型以前。排ガス規制で★一つ、★三つまでが対応車両。

★カプレオのOLD寸法
　基本は135mmだけど、本品のマニュアルに130mm化するには5mmのスペーサーを外す指示が記載。買えば判る。

★ブーストホース材質
　耐圧、耐熱のホース、、、となると、選びやすいのはシリコンホース。高耐熱、劣化し辛いという優れた性質だけど、、、ガソリンに強くない。
　ブーストホースに何使う？となると、通常のNBRホースとしたいけど、結構劣化してヒビ割れも起きる。で、お奨めは適材適所で使い分ける。
　ライン中でガソリン気が多い箇所はNBR、遠いところはシリコンホース。こういう使い分けがお奨め。マニホールド近辺は吹き返し等があるので、そういう場所はNBR、メーターへの引き込み等遠いところは、、、シリコン耐熱、、使い分けがお奨め。

★ドロップハンドルに前カゴ
　STIレバー装備となるとレバー稼働域を考慮すると、フルサイズは厳しい。小径車限定だろう。しかし、レバーが制動操作オンリーならば自由自在。後は、カゴの取り付けだけ工夫すれば良い。

★プロボックスラゲッジ改造
　一番簡単なのはコンパネを切って床に敷き詰める。それにDリング等付けてフック固定できるようにする。お奨め。