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2012年3月 2日 (金)

居住性改善

 プロボックス、ワゴンの5ナンバー登録でも、、、所詮はライトバン。色が白でなくとも、エアロがあろうとも、、、所詮、ライトバン。
 ライトバン、、、、運転席、助手席は兎も角、後席の居住性は厳しい。

 それでも、出荷時4ナンバーのライトバン仕様に較べると、後席座面自体は随分とマトモ。一応クッション付きのフラットシートである。
 但し、、、背もたれは厳しい。一応、バンとワゴンでは、背もたれの角度で3°程違っているらしいのだが、それでも垂直に近い状態。

 そこで、リアのシートストライカーのロッカー側金具を加工して更に2°程寝かせていたのだけど、純正部品の加工では強度的に今一でストライカーロックが緩み気味となっていたので、暫く純正に戻していた。

 しかし、、、やっぱり背もたれを寝かせたい、、、、と言う事で、近々、トータルで純正状態から6°程寝かせるシートロッカーに交換しようと思う。

 今は、ラゲッジに四台の自転車という状態が無くなった。一台は背面キャリアに載せるという事になったんで、ラゲッジが3cm程度狭くなっても問題無いのだ。

 しかし、、、プロボックスって商用車、内装も何もかんも、作りが非常にシンプル。DIYで自分で何とか出来る構造というのは、とても有り難い。

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コメント

この車、家族の反応は今一、、、
それで、チョットでも乗り心地を!と、色々試行錯誤中なんですね。
イスは形状が大事、でも堅さは程々必要かな?と思います。
明日か明後日、角度変更を行う予定です。

投稿: 壱源 | 2012年3月 2日 (金) 00時27分

壱源さん、こんばんわ。
背もたれ、ほんの少しの斜度で
居心地が違いますよね。
私も、先日実感。
車でなく、電車なんですけどね。
私は通勤に私鉄利用なんです。
座席は普通にクッション性があり、快適です。
先日帰り寄り道するのに、
モノレールに乗ったの。
背もたれ、直角??ていうくらい。
柔らかくもなく…。
そういう背もたれだと、まず寝れないのです。
でも、睡魔に襲われ、寝ちゃいましたけど、
熟睡できず…。シートって大事ですね。

投稿: ココうさ | 2012年3月 2日 (金) 00時12分

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