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2012年4月24日 (火)

9000系DURA-ACE?

 まぁ、噂通りに登場らしい。
 細かい造作は兎も角、11速化といことで、カンパと同じになる訳だ。これに電動と機械式に二本立て、、、、ということは、10速との互換性は、恐らく無しだろうなぁ、、、ファーム交換云々で対応出来そうなのは、少なくとも、電動式、、、、しかし、チェーン幅が変わったらFメカは対応しないかも。となると、ファーム交換で対応なんて淡い夢もないだろうなぁ。

 色は部分塗装の2トーンカラー、ブレーキキャリパーは小振りになり、ブレーキレバーも小振り、クランクは独特なスポーク配置というのがネット上で見付ける事が出来る。

 興味が有ればググってみれば拾えるから、ここでは画像は引用しない。元ネタは産経新聞だ。

http://sankei.jp.msn.com/sports/news/120421/oth12042123210025-n1.htm

 高額自転車マニアが大人買い的に買う、、、それを見込んだ産経新聞ネタなんだろうか?

 今や、Tiagraグレードも10速、Soraが9速、、、多段化の波は進む、、、、

 ただ、、、、目新しさを出すのに変な拘りというか、意匠というか、その辺が理解不可能。少なくとも、クランクデザインが、こういうデザインである機能的必要性は理解出来ない。それは、DURAに限らない。そういう印象だ。

 段数が増えるのは大いに結構だけど、敢えて、形に目新しさを加えて変え続ける必要な無いような気もする。

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