プラン作成（改訂２）

　さてさて、迫ってきました夏サイクリング。
　色んな情報を頂いてコースの再検討を行いました。
　距離は稼ぐけど、熱い最中の峠越えはパス、、、、基本は川沿いを抜けるパターンです。

　で、ほぼ決めたのは、次の通り。

牛田→深川→（芸備線沿い、県道37号線）→志和地（ココまで登り）→54号線→三次（70km）→375号線→石見（105km）→美郷超（120km）→（三江線沿い、県道40号線）→因原（150km）→桜江長田津（160km）→261号線→旧桜江町（170km）（ココまで下り）→県道41号線→千丈渓県立自然公園（175km）（ココまで登り）→日和町（182km）（ココまで登り）→日和トンネル（最長トンネル）（187km）→広域農道→香木の森クラフト館（190km）→広域農道→小河内（200km）→261号線→千代田（230km）→上根（240km）→ 牛田（270km）

　とこんな感じ。

ここで、日和トンネルを越えてからは、原山トンネル経由、県道５号線で三坂峠越えで大朝に戻るのも一案。

　まぁ、深夜出発で午前中で因原迄辿り着きたい。それから桜江町経由で千丈渓を登る。ここが一番急坂かな？それからは、トンネルを使ってショートカットしながら戻るパターン、261号線に戻るのを午後１時台、広島に戻るのを午後５時頃を目標。

　当初の日本海は見られないけど、芸備線、三江線巡りというパターン。因みに、これは単車ツーリングで何度も通ったコースで、水の国、風の国といった施設を周回するツーリングコース。