インフレーター

最近はロードバイクといってもクリンチャーを採用したモデルが結構多い。
昔はロードといったらチューブラー、、、これが常識で、700CのWOタイヤのモデルはロードとは言わず、ファーストライディングとか読んでいた。

しかし、今はタイヤの種類は関係無いみたい。

そんな最近のロードバイクだけど、クリンチャーでもタイヤは非常に細く、基本は高圧で乗るもの。
そんな自転車は空気圧管理を怠ったらリム打ちでパンクしたり、或いは、半年程度でチューブが劣化して内側から裂けたり、勿論、普通に異物を拾って穴が空いたりと、パンクする事は当然考えられる。

出先でパンクしたら修理する。これは基本だ。パンクしたらパッチを貼るか、或いはスペアのチューブと交換して組み直す訳だが、一番の問題が空気を入れる作業。

正直、普通のインフレーターで走行に違和感を感じないレベル迄空気を入れる事が出来るか？というと、、、、個人的には、少なくともハンドポンプでは無理、、、、そんな感じ。
昔のWOタイヤ、、、700Cなら28Cとか32Cレベル、27インチなら1-1/4レベルなら、そこそこのエアボリュームがあるのでフレームポンプで何とかなっていたけど、最近に20Cとかの細いサイズでは空気を入れるのに一苦労である。
少なくとも、ポンプを立てて足で固定して使用出来るタイプでないと厳しい。それでも通常のポンプに較べると１ストロークで入る空気の量が知れているので大変。

先日、８ヶ月ぶりにパンクしたけど、空気入れの作業が一番面倒臭い。性能と面倒くささの妥協点となるのがパナレーサーのミニフロアポンプ。しかし、もう少し楽に入るのが欲しい。