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2013年7月 5日 (金)

BB軸長

クランクはトリプルよりダブルが良い!
そういう意見を多く聞く、、、その理由としては、、、踏み幅が狭い、Qファクターが狭いという話が多い。

個人的にも、最近はクランクはトリプルよりもダブル、それよりもシングル、、、その方が好み。

しかし、その理由は、踏み幅の話は全く無関係。

正直、、、自分が乗っている範囲で、BB軸長の違いによる踏み幅、Qファクターの違いなんて、、、意識していないし、違いを自覚出来ていないから。

では、何故にトリプルよりダブル?っていうと、、、、それは、実際に使っている時にチェーンリング毎の後のスプロケットの快適に使える選択幅に違いを感じるから。

トリプルとなると、アウター×ローからの数枚が気持ちよく使えない、、、、ダブルならローから2~3枚程度を使わない程度で済むけど、トリプルならダブルよりも1~2枚程度避けたい枚数が増える、、、、

つまり、チェーンラインの捻れの度合が大きくなる。チェーンラインの捻れが大きい程、漕いでいて不快、、、特に、トリプルのインナーが実質不要というか使う頻度が少ない場合は、特に、そう思う。

ということで、近々だけど、BSテーラーメイドフレームのロードのクランクはトリプルをやめてダブルに入れ換えようと考えている。

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