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2013年10月 5日 (土)

タイヤ交換

昼休みに乗るDAHONのスピママ号、DAHONの2005年式スピードフレームベースの改造車、当初はシュワルベのステルビオを履かせていたけど、エア管理が頻繁に必要すぎるのと、パンクリスクを考慮して、2007年に1.35幅のシュワルベのマラソンレーサーに交換した。これ、スリックタイヤで高圧に耐えられる優れもののタイヤ。
しかし、2012年にリアタイヤが摩耗によりカーカス露出に到り交換、、、、リアタイヤには、ルイガノ小径用の純正タイヤに交換していた。
そして、2013年9月、フロントのマラソンレーサーもアウト、、、、
そこで、今回は1.5幅のシュワルベマラソンに交換。今度はスリックタイヤではない。普通のパターンタイヤ。ゴムは厚め、重量重め、、、、耐久性重視。
っていうのも、小径高圧タイヤでは縦段差に対して不安定なので、チョイ太めにしてみよ!って思ったのが発端。なお、後輪に付けていたルイガノのタイヤはフロントにローテーション、、、フロントも減ればタイヤを交換する予定。
タイヤ、細ければよいとか、高圧だったら良いというよりも、当たり前だが、用途に応じて選んだ方が幸せになれそう。

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