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2014年7月13日 (日)

市街地なら折り畳み!

こんなコースを走っている。

http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/list?kw=author%3Areplica2st

だ。日中昼休み時間帯は、この中の『昼ポタコース』だ。
但し、快適に走れるのは、純粋に川沿いの一瞬だけ。あとはストップアンドゴー+歩道走行が強要されるような道路。
車道も交通量は少なくないし、歩道は歩行者も少なくない。そして、車道と歩道の間には段差が多く、車道の路肩も荒れ気味だ。
こんな時、何使って走るか?というと、、、太めのタイヤ、小回りが聞いて、制動力に優れて、乗降性に優れ、、となると、低床式小径車が一番だ。ということで、愛用の機材は自動点灯式前照灯を装備した折り畳みDAHONのSPEED改、キャリア、フェンダー、ミラー付きのママチャリっぽい『スピママ号』だ。
しかし、稀に、ピチピチの服来たロードバイクに追っ掛けられたりする。で、驚きというと、こういう走行環境でピチピチでロードバイクに乗るという考え方。車道といってもストップアンドゴーが多く、歩道は混雑、、、、こんな状況で選ぶチョイスとしては、超不可思議な印象だ。勿論、バックミラーで後方チェックしながら走っているから、追い付かれる事は皆無だけど、信号で停まっていて並んでビックリさせられる事が多い。

ピチピチしてロードする時間があるなら市街地なんて走らないし、敢えて、ピチピチして市街地を走っても練習にも為らないような気もするし、、、まぁ、大きなお世話かもしれないが、TPOを弁えたチョイスっていうのは大事だと思う。

俺なら、ピチピチしてロードするなら郊外の山間部に出掛けるし、市街地走るなら折り畳み小径車で準備時間最小にして風景楽しむポタリングの時間をしっかり確保するし、、、って感じだ。

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