アテンザ、ＣＸ－５もＭＣ間近

アクセラ、デミオと好調で、ＮＤロードスターも評判が良い。そして、デミオベースのＳＵＶであるＣＸ－３の期待も高い。
そんなマツダの新世代商品群の初期作品であるＣＸ－５、アテンザも登場後二年を経過して、いよいよＭＣである。

年次改良では、小さな改良を続けてきたが、今回は、エクステリア、インテリアとも意匠変更による商品力アップが行われる。

アテンザでは、ヘッドライトのＬＥＤ化、合わせてフォグランプの形状変更、グリルデザインは、アクセラ以降のメッキモールが太くシグネチャーウイングが強調されたデザインとなる模様。

インテリアでは、マツダコネクトの採用、それに合わせたダッシュボードデザインの変更、電動パーキングブレーキ、リア・クロス・トラフィック・アラートシステムの採用、ダッシュボード変更に伴うヘッドアップディスプレーの採用、４ＷＤモデルの追加といったところか？

ＣＸ－５では、中国向けでは採用済みのｉ－ｅｌｏｏｐが採用されるのは間違い無い。グリルは横線デザインでグリルモールが強調され、ヘッドライトのＬＥＤ化、テールライトの意匠も変更される模様。その他はアテンザに準ずる変更が行われそう。

シグネチャーのモールの強調は無い模様。

内装はデミオでインパクトの白内装も選択可能

マツコネは２ＤＩＮスペースには相当窮屈だ。

さて、どの程度のＭＣになるか？マツダ車のＭＣは結構大掛かりな印象が強い。赤いコスモからプログレスコスモに変わった時、四つ目リトラのコスモからＢＩＧ－ＲＵＮコスモ、ＦＲ最後のカペラ、イーグルマスクのルーチェ、立て眼レガート、ＦＲ３ＢＯＸのファミリア、初代ＦＦファミリアも然り、近年ではＦＤ型ＲＸ－７も、、、結構な意匠変更が印象的だったけど、今度のＣＸ－５／アテンザのデザインは如何ほどに変わるだろうか？

個人的には、アテンザのデザインのクーペが見てみたい。アテンザといとマツダ６、つまり６２６の後継であり、昔のＣ２クーペ等々スタイリッシュなクーペが在ったけど、再来を期待したい。