好みの単車のカテゴリー

単車といっても様々なタイプがある。オン、オフ、スポーティ、アメリカン、ツアラー、、、、実に幅広い。
単車好きといっても、嗜好によって区別すると全く別物。

個人的には、快適性、利便性を追求したモノよりも、どちらかというと、操縦性、運動性能を追求したものが好み。更に言えば、どちらかと言えばオンロード志向、速度域で言えば公道の一般道レベルにターゲットを絞ったモノが好みだ。

アメリカン、クルーザーというのは最初に没となる。操縦性、運動性能重視とはいっても、速度域が三桁速度域以上の過激な性能のモデルもパス。三桁以下の速度域で操っている感が味わえるモデルが良い。

スポーツネイキッド系～ミドルツアラーであれば、車重で170～220kg程度迄、排気量でいえば500～900cc程度迄。操縦性重視のＳＳ、レプリカ系ならば２スト125～４スト650cc程度、車重は150kg未満といったところ。

性能を突き詰めるというよりも、遊べるエリアが速度で三桁以下の一般道、ワインディングというのが指標。

しかし、こういう領域で遊べる単車は最近非常に少ない気がする。速度域的に期待出来そうな国産車はＮｉｎｊａ２５０のシングルのモデル。ツインのモデルやヤマハの新型は関心無しだ。パワーの割りに重い印象。間違い無くパワー不足を感じるだろう。400ccのツインもスケールダウンモデル特有のかったるさが想像できる。
この中型クラスならＫＴＭのＲＣ３９０みたいなのが理想。あんな国産車が出れば最高だけど、、、、、Ｎｉｎｊａ２５０ＭＯＮＯにＫＬＲ系の650シングルでも載せれば楽しそうなんだが、、、

狙った領域に近いミドルクラスと言えばＭＴ－０７／０９がある。確かにねらい所は良さそう。特にＭＴ－０９は気になる存在なのは確か。でも、自身の技量から言えば、100PSオーバーは不要故に、少々オーバースペックだ。