ＲＧ２５０γ

レプリカの元祖といえばガンマ２５０だ。
アルミフレーム、フルカウル、セパハン、、、、これを最初に実現したのがガンマだ。
初代ガンマの登場時の月刊オートバイの特集では『ガンマ無敵！』とうい見出しだった。

そんなガンマ、、、、時代を遡って人気だったのは、初代ガンマ、そして三代目のウォルターウルフカラーのガンマ、ＶＪ２１型以降ではライバルに押されていたが、評価が高いのがＶＪ２３の最終型だ。

そんなガンマだけど、個人的にはこれらのガンマの中で今でも欲しいガンマがある。ベストスリーは次の三台。

それは、二代目のＨＢカラーのガンマ。この初代のフレームワーク＋リブ付きパイプの負レムのモデルは結構好きだ。古いながらもスラントカウルもストリートっぽく好み。実際に乗っていたけど、三代目以降よりもピーキーで２ストらしいのも特徴だ。

次が、ＶＪ２１型のＳＰ仕様のペプシカラーのガンマ。これは1988年の日本ＧＰでのシュワンツの印象が鮮烈で、白地にペプシという如何にもストイックなデザインに痺れる。
このペプシカラーのＳＰ仕様ガンマも欲しい一台。

三番目は、ＶＪ２２型のラッキーストライクカラーのガンマ。仕様は色々あるけど、好みなのは、フレーム塗色迄為された後期のモデルこれは、ＲＧＶ－γレプリカとして見た目がカッコイイ。

次点は、最終ＶＪ２３型逆車仕様のラッキーストライクカラーのガンマだ。戦闘力としては最強だろうけど、今時、レプリカに戦闘力は求めない。セルオンリー始動＋過渡期の電子デバイス満載というのが維持を躊躇させるから、この位置。１５年前では一番欲しいモデルだったけど、今はそうでもない。

ＨＢガンマからペプシガンマ、程度が良いのが居れば欲しい一台だ。