自転車取り締まり強化

６／１、新しい自転車の取り締まりが始まった。３年で二回の『赤キップ』で３時間、５７００円の講習が義務化とのこと。自転車運転者講習制度が始まるのだ。

そう、赤キップ２回で講習だそうだ。

ということは、従来より厳罰化ということだけど、高額な罰金の赤キップ自体を頻繁にホントに切るのか？というと、かなり怪しい。

法令違反１４種別を重点的に取り締まるしまるそうだけど、一時不停止とか、安全運転義務違反でも赤キップで摘発するのだろうか？飲酒運転なら判るけど、全てを赤キップ横並びで摘発対象というのは、どうも現実的でないような、、、そんな気もする。因みに、安全運転義務違反リスクとしては、歩道で７～８km/h以上の走行、片側イヤホン、ハンドルでの荷物ぶら下げ運転も違反に該当するリスクがあるそうだ。因みに、自転車は車道が基本だけど、子供は歩道を走ってもＯＫだそうだ。

自動車等での青キップ反則行為での摘発を適用する方が、取り締まり自体が実践的に行えるような、そんな気がする。

勿論、重大な違反は赤キップで異論は無いけど、青キップ二回で講習義務化、赤キップなら一発で講習義務化といった方法の方が良いように思う。

初日はニュースで盛んに取り上げられていた。ＮＨＫでは、若者は『ながら運転』、お母さんは『スピード違反』、シルバー世代には『一時停止違反』を特に注意して欲しいとの事。

昨今、健康ブームで自転車ブームのようだけど、個人的には、多くの人間が集まり、荷物を装備して、時間に追われるような状況である通勤では、自転車なんて使わない方が安全のような気がする。健康目的の自転車利用なら、休日早朝で誰も走っていない世界を走るのが一番健康にも安全にも良いような、そんな気がする。

因みに、県内では昨年一年で自転車事故で死亡者１２名、その内９名が危険行為由来だそうだ。まぁ、取り締まりはしっかり行う方が良いだろう。