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2015年8月25日 (火)

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チョット気になるモデルの所感。
VTR1000SP2、本気度合は素敵だが、実用を考えると躊躇する部分も少なくない。メカ的には、倒立フォーク、満載された電子デバイスは躊躇する。

VTR1000F、電子デバイスが非常に少なくトータルで非常に好みだけど、カムチェーントラブルの噂は長期維持を躊躇させる。最終期のモデルなら、、、とも思う。2003年式以降で、低走行車両があれば、、、

SV1000S、VTR1000のFとSPの中間的な車体構成。キャラクター的にも好み、信頼性も高そう。最大のネガは角張ったデザイン。これも2003年式以降のモデルがあれば検討対象。

W650、古典的なメカ構成は非常に好みだけど、レトロデザイン+スポークホイールは好きになれない。カスタム車が存在すれば検討するかも、、空冷車故に走行距離、年式に対しては、それ程シビアに考えなくても良いかも、、、

BT1100、全体的に好みだけど、メンテにおけるパーツの入手性が極めて心配。

CBR900RR(SC33)、VTR1000F同様に安心できる構成だけど、、、今となっては古すぎる。2000年以降のモデルが存在しない。

MT-01、雰囲気は好きだけど、チョット大き過ぎる。峠を走る自分が連想出来ない。

Z1100A、元々好きなカワサキZで最終期J系エンジン+シャフト駆動車、ツーリングユースに最適。古くても良いかも、、、と思わせる一台。

色んな事が頭を巡る、、、

前記事ではないが、キックスターター装備のW650も気になる存在だ。

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