二輪車にもＴＣＳ、ＡＢＳ、、、しかし

ハイパワーな二輪車にはＴＣＳが付いている。更に、今後は全車にＡＢＳが義務付けられれるそうだ。
安全装備外では、ＦＩが標準となったりして電脳化が進んでいるが、安全装備も電子デバイスでフル装備傾向である。

ＴＣＳ装備によって、不意なフロントリフト、ドリフトは抑制されるので安心してアクセルを開ける事が出来る、、、ＡＢＳでパニックブレーキでロック転倒も防止出来る。安全装備といえば、オートシフター、バックトルクリミッター、電子式ステアリングダンパー等々、色々あるようだ。

よって、事故防止で安全に誰でも速く走れる筈、、、、

なんか違うような気がする。

四輪の世界では、ＴＣＳ、ＡＢＳなんて十数年前から装備されているけど、峠では派手な事故を結構見掛ける。
どんなに安全装備をフル装備しても、結局、何も変わらないような気がする。
結局、二輪車でも同じ様な形になりそう。

寧ろ、軽車両では、全ての挙動をライダーに与え教育する方が有効ではないだろうか？
軽車両でリスク対処を覚えさせ、一定の技量を与えた上で重量車に乗せる、、、、これが蛇時なように思う。

オーバースピードで侵入した時の対処はどうか？、インに逃げるために更にバンクさせる、、、、そういう事が出来なければ、結局一緒のように思う。全てを機械任せ、、、、何か違うような気がする。