10/25～10/31の検索ワードピックアップ

★ＳＶ６５０レギュレーター
　純正はパンクしやすいとの評判。前期、後期で形状が違う。後期用はカプラー形状が違う別車種のものと基本的に同じ。配線は５本で３本カプラーと２本カプラーで出ている。３本は交流の入口、２本が直流の出口。５本出しのレギュレーターならカプラーの組み換えでスワップは簡単。

★南海部品広島店
　既に閉店。開店の噂も聞かない。

★タニタ体重計アスリートモード
　必要な人は殆ど居ないような気がする。それよりも大和製衡の高精度体組成計の方が良い。

★アテナのコンポ
　上級グレードと機能的に同じのは初期のモデルのみ。途中からクランク構造も変われば、シフトレバーの動作も変わっている。入手するなら初期モデルが良いような気がする。
　但し、11速を安価にということなら、アテナでなくシマノの１０５でも良いような気がする。

★Ｖツインで面白いのは？
　リッターツインも面白いけど、ナチュラルに楽しめるツインというと制御の介入が無いＶＴＲ１０００Ｆくらい。しかし、現実にはオーバーパワー気味だから丁度良く楽しめるのはＳＶ６５０くらいだろう。

★血圧と気温
　気温が下がると、表層血管が収縮するので血圧が高くなります。心拍数は下がります。

★ピスト＋DHバー
　悪くない組み合わせだと思います。結構、快適。