12/6～12/12の検索ワードピックアップ

★ロードバイク40km/h巡航
単独で40km/hを持続し続けるのは、コンディションが揃わないと厳しいかも知れない。風は追い風基調～最低でも無風、勾配は上り勾配はアウト。路面抵抗も小さい荒れていない路面が必要かと思われる。少なくとも30分以上を持続させるには条件が揃わないと厳しい。
但し、車の後とか、車列を組んでなら可能。

★ドロップハンドルに前カゴ
デュアルコントロールレバーのストローク範囲にカゴが入ると厳しい。レバーストロークより内側にセット出来るカゴで、他にはワイヤーの取り回しで干渉が無いような取り回しが必要。

★心臓の強化
心筋肥大させるなら、無酸素運動、そう、バーベル、ダンベルを用いた筋トレが必要かと、、、心室を肥大させるなら、高負荷の有酸素運動を長時間行う、例えば、無休スイムを3km以上とか、、、

★ＳＶ６５０かＴＲＸか
リッターから降りてきたＴＲＸ、400ccを上げたＳＶ６５０、軽快感を重視するならＳＶ６５０、重量車の範疇で軽さが感じられるならＴＲＸだろう。ＳＶの方がスムーズだが、ツインの鼓動が実感したいならＴＲＸ。乗りやすいのはＳＶ。

★ＳＶ４００／６５０のレギュレーター
後期型用が改善されているとされている。形状的に後期型のレギュレーターはスカイウェブ等と同じモノ。四角形だけど角が落とされた形状。交流３本入力、＋、－の２本出力のパターン。同系なら社外品で流用も可能。レギュレーター不良だとバッテリーが早く上がって放電状態となる。

★ＮＪＳサドル
硬いのがメリット。サドルが遣れて割れるトラブルは恐らく無い。お気に入り。

★レジューム付きメディアプレーヤー
現在流通しているモデルは、ファイル中の停止位置は記憶していても、ファイル自体は記憶しない模様。二台調達したけど、いずれも同じ。この系統でベストはデジ像シリーズだな。

★デミオ１５ＭＢ
簡略化された装備＋ハイオク仕様の1.5Lガソリンエンジンという構成。1.5Lのスポーティコンパクトの他社のＲＳグレードより40万円も安いの魅力。ハイオク仕様ということで、ユーザーを絞っているのも嬉しい。