3/13～3/19の検索ワードピックアップ

★ハーレーブーム
　中高年の七五三だろう。96年の大型二輪免許解禁後の当時中免世代が、昔の憧れであるハーレーを自分への御褒美的に買ったっていうのが大多数ではないか？と、、、完全なオジサン体型的な人が、ピカピカのアメリカンレザールックに身を纏い、バリバリ新しいハーレーを、バルコムのような四輪ディーラー的なショップで揃える。

★プロボックスのターボ化
　過給器ならＳ／Ｃが殆ど。ターボというとヴィッツＴＲＤターボのエンジン換装とか、ターボ流用くらいか？

★406から451へ
　ホイール換装すると重心位置が高くなる。選べるタイヤの選択肢が細いタイヤばっかりになる。ホイールクリアランスが減るのでフェンダー等が装着出来なくなる。
　乗り心地等に大きな変化はない。寧ろ、高圧タイヤ専用となり乗り心地が悪くなる。

★大松しんじライザップ
　テレビでやっていた。その内、ＣＭで流れるのでは？

★ＲＺ２５０、サイレンサー流用
　単室シリンダーの排気量が同じで、排気量あたりの出力が同じクラスであれば、サイレンサー流用して性能が大きく変わる事は無いのでは？
自身、ガンマ５００にＲ１－Ｚのサイレンサーを流用しているが、排気音が大人しくなったけど加速感等に差は感じない。

★ＲＺ３５０Ｒは大パワー？
　元オーナー的には、トルクフルという印象。８８ＮＳＲには及ばないのが現実。忠男ジャッカルＲＳ＋ＰＪ３４等々で武装すると、クラッチが保たない。軽く砕ける。フレームもよれまくりで溶接ビード状の塗膜は剥離する。ポジション的にはバックステップが必須のポジションだろう。当時は、ボイセンカーボンリード、ＴＺインシュレーター、ハイスロ、コイル等々も交換して、足周りも前後交換したりしていたけど、そこまでやってもチャンバー交換のみのγ４００より遅いのが現実。今乗るか？というと、もう要らない。