５ナンバー＋ＭＴ＋４ＷＤ

今や、こういう選択肢はボディ形状問わずでも選べないようだ。
前回購入時点では、現愛車のプロボックスワゴンＦが該当したし、その前ではエリオが該当していたので、４ＷＤのＭＴ車を選んできた。因みに、エリオの前が、エスクードの２．０ＤでＡＴ＋４ＷＤだったけど、これでＡＴに嫌気が差してＭＴに戻ったモノ。エスクード２．０Ｄの前は、エスクードＶ６でＭＴ＋４ＷＤ、その前がシエラ、その前がジムニーターボだ。それ以前に遡ると、ＳＳ４０セルボ、ＴＥ７１カローラ、、、、と２ＷＤのモデルばかりとなるけど、大学卒業以降は実家の住まいが急坂の団地といことで、ずっと４ＷＤモデルである。４ＷＤモデルにしてからは、坂道の積雪でも問題無く帰宅出来ており、周囲で放置されたＦＦ、ＦＲ車を横目に運用してきたので、次回以降も４ＷＤモデルを選びたいのが希望だ。
勿論、エリオ以降のスタンバイ４ＷＤとエスクード以前の直結４ＷＤでは走破性は全く違うけど、圧雪状態となった坂道を登坂する程度ならば、スタンバイ４ＷＤでも十分なのである。

で、今のプロボックスも来年で丸７年となる。そこで、そろそろ次の愛車をどうするか？が気になるところ。そんな状態で、基本的な好みである５ナンバー＋ＭＴ＋４ＷＤを探してみると、、、、、知る限り、国産車の現行モデルでは存在しない模様、、、、今のプロボックス、非常に希少な存在である。

高年式の中古ということで探すと、ラッシュ／ビーゴにＭＴ＋４ＷＤモデルが存在しないことも無い。来年以降登場しそうなモデルというと、ＣＨＲってモデルがあるけど、全幅が1800mmに迫るので没。ＦＦで妥協すれば、フィット、ヴィッツ、デミオといったコンパクト、フィールダー系があるけど、やはり４ＷＤが理想、、、
５ナンバーという括りを外せば、４ナンバーでライトエース／タウンエースの４ＷＤ＋ＭＴモデル、ボンゴの４ＷＤ＋ＭＴモデルである。しかし、車検に毎年出すというのが面倒臭いのである。しかし、その手間さえ無視すれば一応希望に適う事は適うのだが、、、

質実剛健、５ナンバー＋４ＷＤ＋ＭＴ、、、、そういうモデルは登場しないのだろうか？