拘りたい一台

今のツーリング用愛車は、ホンダＣＸである。結構、拘った仕様に作り替えている。
で、次のターゲットとなる車両、一位候補はヤマハの空冷ＶツインであるＢＴ１１００である。
このモデル、2002年から2006年迄存在している。発表時は、シルバー、ブラック、ブルーの単色設定だったけど、程なくして２トーンのシルバー／オレンジ、シルバー／ブラックもラインナップに加わり、2005年に後期モデルにＭ／Ｃしている。マイナーチェンジにより、メーター周りが変更され、エアクリーナーカバーのデザイン意匠変更を受けている。細かいパーツの仕上げ、フィニッシュも変更を受けており、カラーリングは基本がツートンとなっている。ブラック／ブラウン、シルバー／ブラック、ディープブルー／ブラックというパターンだ。

拘りのＣＸから乗り換えるには、出来るだけ拘った一台を望みたい。

基本は2005年以降の後期モデル。これで、できれば20,000km未満。未転倒車両ならば、25,000kmもＯＫな感じである。

2005年以前の前期車両の場合、外観の損傷（タンクの凹み、マフラーの凹み、ガリ傷）はＮＧで、経年劣化（錆、耐食）は出来るだけ少ないもの。走行距離は10,000km未満ならターゲットに入れても良い。

今、ネット上では、前期モノで15,000km～、後期モノで24,000km～なら見掛けるが、見掛ける車両でいえば、やはり後期モノが良い。

ベストは後期モノ、カラーはブラウン／ブラックのバリエーションがベスト、＋査定のオプションは、エンジンガード、センタースタンド、スライダーといったところ。－査定となるのは、ノーマルパーツが無い状態のマフラー改、エアクリ改といったところ。

ただ、稀に見掛けるＸＶ１０００Ｅ、ＴＲ－１なら、条件は更に緩むかも、、、、これが一番欲しいのは確か。