ハイグリップタイヤ

峠に出掛けていた頃、バイアスながら、そこそこのハイグリップタイヤに拘っていた。
思い出すと、、、ＢＳならバトラックスのＢＴ－０７／０８、ヨコハマならプロファイヤー１１０、ダンロップならＴＴ３００ＧＰ～５００／７００／９００ＧＰというパターンだ。

こういったタイヤを履いて、峠でトレッドの端迄使って、ステップ擦って、膝擦って喜んでいたのだが、近年はタイヤの銘柄への拘りは殆ど無い。

ツーリング利用のモデルでは、スタンダードタイヤでもＯＫ的なチョイスに留まっているのが現状。まぁ、ガンマ程度は昔ながらの選択を行っているけど、、、、

因みに、タイヤの交換インターバルは、センターのパターンが無くなってというよりも、硬化が進んでとか、ヒビ割れしたとか、サイドのパターンが減ってというタイミングだ。

但し、次期愛車を入れる時には、そこそこのハイグリップ系のタイヤを最初は選びたい。