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2016年8月 8日 (月)

ウイングレット

今時のMotoGPで外見的に大きく変わったと直ぐ判る部分、それがウイングレットだ。ただ、このウイングレット、MotoGPクラスでも来年以降は禁止だという。

空力性能を高めるのが目的だろうけど、直進時以外は車体が様々な角度を為す二輪車で、このようなウイングレットは果たしてホントに有効か?というと、何とも言えないというのが個人的な感想だ。

ただ思うのは、このような突起物が車体に装備されることで、ライダーが剥き出しの二輪車では、ドッグファイト時に危なくないか?或いは、転倒して制御を失った車体が、他の車輌や投げ出されたライダーに対して暴走する時に凶器には為らないのか?という危険性への危惧だ。

既に、Moto2クラス等では既に禁止となっているし、MotoGPクラスでも今年が見納めということ。

こういうレースの世界では消滅するかもしれないが、もしかしたら、メガツアラーのような高速走行する市販車の世界では、これからのトレンドとなるかもしれない。現状、カワサキのH2辺りが、そういう空力的な形状を取り入れているけど、市販車で直進で効果を発揮するという意味では、カテゴリーによっては普及するかもしれない。

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