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2016年8月19日 (金)

スポーツカー?

ニュースでスポーツカー人気云々とか、CMでスポーツカーを名乗ったりする中で最近違和感を感じる。
それは、スバルのセダンWRXとワゴンのレヴォーグだ。CMでは堂々とスポーツカーを名乗っているのだが、これには物凄く違和感を感じる。
ハイパワーエンジン+4WDシステムで、全天候、全方位型高性能車両という事に疑いは抱かないが、これらがスポーツカーというのには、少々無理があるような気がする。

正直、日産GT-Rがスポーツカーというのも、それってピッタリ当て嵌まる?というと、何か違うような気がする。
少なくともGT-Rについては、スポーツカーを超越した存在で、スーパーカーという印象である。

スポーツカーというと、基本はてんこ盛りの思想で、手段を問わず欲しいモノは全部手に入れるというものでは無いように思う。スポーツカーというのは、基本は犠牲を払った存在で、何かを得るために、何かを割り切るというスタイルのストイックな設計思想が必要なような気がする。それは、どんな車でも言える事だけど、スポーツカーなら、乗り手がドライビングでスポーツするために不要なモノの排除というのが前提のように思う。

GT-Rでは、スポーツカーの性能を誰でも快適に全領域で手に入れるというスタイルで、スーパーカーとかモンスターという印象。そして、WRXっていうのは、やっぱり高性能セダン、スポーツセダンであり、レヴォーグっていうのはスポーツワゴンだろう。

86/BRZ辺りは、最近はスポーツカー扱いのようだけど、一昔前のS13~15シルビア、AE86レビン/トレノとか、その辺りとの差異を考えると、やっぱりスポーツクーペ、スポーティーカーという括りの方がしっくりくるように思う。

長い国産車の歴史の中で、これぞスポーツカーという印象に当て嵌まるモデル、、、、あるようで少ない気がする。近年のモデルでスポーツカーというと、ロードスター、NSX、S2000、RX-7、S660、Z、ビート、カプチーノ、AZ-1、CR-Xくらいのような気がする。高性能車は数多く存在したけど、スポーツカーとは少し趣が違うような気がする。

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