まさか二輪も、、、

四輪は安全装備、快適装備がてんこ盛り。
最初は快適装備からだ。パワステ、パワーウインドー、ＡＴ、オートクルーズ、、、それから、まず出たのがＡＢＳ、その後、ブレーキアシスト、ＥＢＤ、ＴＣＳ、、、今は、自動ブレーキ、自動車庫入れ、自動運転、、、、

で、二輪は？というと、、、
最初に出たのがＡＴだ。スクーターを除けば、最初に出たのはホンダマチックのＡＴでエアラ、ＣＢ４００Ａって二機種。その後、ＡＢＳ、コンバインドブレーキ、スリッパークラッチが登場、そして、ＴＣＳ、ＩＭＵと来て、普及しなかったＡＴに代わってＤＣＴが登場。

イメージ的に二輪が自動運転される想像は付かないが、もしかしたら、二輪というのは運転の自動化が突き進む過程で、淘汰消滅する存在か？とも思えたりする。
二輪の危険は、ライダーの未熟、無謀が最大の原因だろう。それを補う自動運転化が難しければ消え去るのか？とも思える。

或いは、ヤマハのロボットが操縦する技術ではないが、二輪自体にジャイロを内蔵させて、路面を読みながら、安定するバンクアングルを自動的に決めたり、或いは、絶対転けないよう制御されたりして、二輪の運転が自動化されるようになるのかもしれないが、、、、

個人的には、今の段階でも二輪の複雑化、高機能化には本能的に付いて行けてないけど、メカの高機能化は兎も角、操作の自動化が進みすぎるのは考え物のような気がしてならない。行き過ぎると、二輪で動く１人乗りのタクシーのような存在にしか見えなくなるような気がする。