リセッティング

ＢＴ、フォーク交換の前にフォークオイルを入れ換えてみました。納車時は１０番が入れられていたそうでしたが、自身の好みで１５番、プリロードは最弱です。
リアサスもプリロードは最弱です。

で、先日のツーリングで通過した峠でチェックしました。

結論、イイ感じです。自身の想定速度は高くありません。二桁速度域で、１０Ｒ～２０Ｒ程度のコーナー、旋回角は60～180°です。

この速度域でしっかりフォークを動かしますが、ストロークスピードを抑える方向です。

元々の状態、オイル番手を変える前の状態から比べると更に乗りやすくなりました。

フェイントからのターンインでは、寝るスピードが高く、クイックに向きが変わります。こういうのが好みです。

まぁ、もう少し速度域を上で狙えば、オイルは１０番で良いかも知れませんが、タイトな林道、農業連絡道狙いなら、これでＯＫです。

タイヤのグリップも十分すぎます。

やはり、、、、この程度で遊ぶ分には、高剛性なフロント周りとか、リアオーリンズとか、、、自分には宝の持ち腐れ感を感じそうです。