何時まで、何時か何処かで？

ボルトベースのスクランブラー？で、ＳＣＲ９５０ＡＢＳってモデルがリリース。
見た瞬間、これってＸＴ５００オマージュ？っていうのが第一印象。
ヤマハって言えば、ＭＴベースのＸＳＲがＲＺ仕様の外装を販売したり、、、これって1980年前後のトレンドを今のモデルに被せているだけで、1980年当時の購入層である20代世代、今の55歳前後層をターゲットにしているのが見え見え、、、

こんな事しているから、新しいユーザーが生まれないような気もする。

1980年頃の空冷Ｖと言えば、ＸＶ７５０Ｅ／ＳＰを思い出すけど、その時は、その時代ならではのスタイルで登場している。ＲＺ２５０、ＸＴ５００も然りだ。その時代の最先端のトレンドで生まれたモデルだ。

そういう意味でみれば、ＸＶ７５０Ｅ／ＳＰ、ＲＺ２５０、ＸＴ５００というのは、登場した時代において前を向いて開発されたモノ。当時の新規顧客開拓を旗印に生まれたモデルで、先進的なモデルだったわけだが、今時のＳＣＲ、ＸＳＲっていうのは時代を振り返って開発されたモノ。昔の懐かしライダーの懐古心をくすぐるために生まれたモデル。時代からみれば後ろ向きのモデルという訳だ。

こんな何時か来た道的なモデル、良いと思う感覚が生まれない。これ買うなら、、、、ＲＺとかＸＴとか探して仕上げる方が粋な気がする。自身、50代だけど、今、ヤマハで！となると、他のＭＴシリーズの方がマシ。ただ、ＸＶ７５０とかＲＺに感じた革新性を感じるか？というと、ＭＴシリーズでは弱い。ジャンルを生み出すような強さ感に欠けているし、メカ的な先進性を感じる部分も弱い。過去のインパクトといえば、ＣＢ７５０Ｆｏｕｒ、Ｚ１／２、ＣＢ７５０Ｆ、ＣＢＸ（１０００）、ＧＳＸ１１００Ｓ、ＲＺ２５０／３５０、ＲＧ２５０ガンマ、ＧＰＺ９００Ｒ・・・・・のようなモデル群。最近ならＺＺＲ１１００、ＣＢＲ９００ＲＲといったモデルだ。時代を拓くような存在はなかなか生まれない。セールス的には拓かれた時代の追随者の方が上回るかもしれないが、最近は追随モデルか懐古モデルばかり、、、、一抹の寂しさを感じる事が多い。