マツダ・トヨタ提携

そういえば、マツダとトヨタが資本提携で、その内容にＥＶの共同開発、米国工場の共同運営の他に、商用車等の補完というのがあった。

そこで思ったのが、、、、もしかしたら、現行ファミリアバンがニッサンのＡＤバンのＯＥＭからプロボックスのＯＥＭに切り替わるのかな？と言う事、更に、ボンゴをタウンエースをＯＥＭ調達に切り替わるのかな？という懸念。

ＡＤバンがプロボックスバンに切り替わるのは歓迎だけど、ボンゴ廃止でタウンエースＯＥＭに切り替わるのは、とても悲しい。

マツダといえば、今ならスカイアクティブディーゼル、30年前ならロータリーという印象を持つ人が多いけど、マツダの生い立ちオート三輪から考えれば、マツダと言えば小型貨物のリーディングカンパニーだったのである。ボンゴ、タイタンが主力商品の双璧で、タイタンは、二十数年間はナンバーワンブランドだったのである。今やイスズのＯＥＭになっているけど、元はといえばタイタンはマツダを牽引していたブランドなのだ。
そんなタイタン亡き後、ボンゴが頑張っていたけど、そのボンゴが消えるとしたら、とても悲しい話。

タウンエース、ライトエースとボンゴといえば、車両クラスが違うので出来ればボンゴは残して欲しいところ。