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2017年10月 3日 (火)

自動車業界も、、、、

この度の日産のリコール、無資格検査員による完成検査?ということらしいけど、少々笑ってしまったというか、、、、そんな状況。
日産というと、リコール隠しで経営が傾いた三菱自動車を救済という名目で買収し、組織のモラルを律し直すとか行ってたような気がするが、、、

そう言えば、自動車メーカーの不正といえば、BMWを除くドイツメーカーのディーゼルの排ガス対策デバイスの不正プログラムによる問題もあったりしたけど、、、、

日本人に限らず、ヨーロッパ人も同じく不正に手を染める。民族の問題というよりも人間の本質的な問題なんだろう。

企業における不正というと、基本は利益追求最優先主義で善悪の区別が付かなくなった状態で引き起こされるモノ。組織犯罪の場合もあれば、組織内個人の私利私欲のための場合もある。基本は、利益追求のための引き締めが脅迫的に作用して引き起こされるモノ。

長時間労働とか、労働災害というのも、その弊害。そして、競争力を得るために性能を擬装して実際の性能を得るコストを節約するというのが、排ガス不正とか、リコール隠し、不正検査というものになる。

このような不正を引き起こす環境を造り出しているというのは、大抵の場合、組織のトップは認識していないけど、組織トップの厳しさがプレッシャーとなり、結果的に末端では不正なくしては経営目標の達成が不可能という状況になった時に生まれるのだろう。

色んな不正があるけれど、物作りに携わる人間として絶対に避けたいのは、製品性能を擬装するという部分。品質、材質の擬装という部分だ。そう考えると、個人的には、三菱、日産の不正も良くないけど、VWとかメルセデスといったメーカーの排ガスデバイスの不正プログラムというのが、自分の価値観の中では、最悪の不正のように思う。

どんなメーカーでも、多かれ少なかれ、そういった不正は存在すると思うけど、製造業であるからには、技術を改竄、擬装するという部分にだけは、手を染めないで貰いたいものである。

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