ヴィジョン・クーペ

2017年ＴＭＳで登場したマツダのコンセプトカー、前回登場のＲＸ－Ｖｉｓｉｏｎの４ドアクーペデザインのコンセプトカーだ。
ＲＸ－ＶｉｓｉｏｎではＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｒを搭載とされていたけど、今回のＶｉｓｉｏｎ－Ｃｏｕｐｅでは何も無し。ただ言えるのは、明らかにＦＲモデルのコンセプトカーだ。
デザインコンセプトとしては、ＲＸ－Ｖｉｓｉｏｎと同系だけど、マツダのデザインの方向性を示すという意味では、『靱』と同じ役割でもあるようだ。以前の『靱』が『雄』となってアテンザになったように、Ｖｉｓｉｏｎ－Ｃｏｕｐｅも次期アテンザを占う存在となるのかもしれない。
アテンザにクーペモデルという噂もあったけど、もしかしたら次期アテンザは４ドアクーペという存在で直６を搭載してアメリカ市場をメインターゲットとする存在なのかもしれない。

因みに、このサイズのＦＲとなると直６エンジンのスケールは如何ほどか？というと、2.5L迄を直４でカバーしている現状を考えると3Lクラスというのは考えづらい。
となると、2.5Lの直４の1.5倍、3.8Lの直６というのが、本命かも知れない。4LオーバーのクラスとなればＶ８というのが世間のトレンドと言う事も考えれば、６気筒なら3.8Lというのはイイ線のように思える。3.8Lの直６がＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｘなら出力レベルは、恐らく350PS級だろう。となれば、このシャーシは次期ＲＥ搭載車と共用の可能。

次期アテンザは４ドアクーペ、最高峰に3.8Lの直６を搭載、兄弟車が次期ＲＸ－７でホイールベースを短縮してＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｒの新型ＲＥを搭載、、、、こう考えると合点が行く。
デザインは、ＲＸ－ＶｉｓｉｏｎとＶｉｓｉｏｎ－Ｃｏｕｐｅを発展させたモノになる、、、そんなストーリーが思い浮かぶ。