一発始動

最近、単車がどれも一発始動である。ＣＸ、ＳＶ、ＢＴはバッテリー補充電は一年近く行っていないけど、どれも一発始動である。ガンマ、ＡＶはキック一発始動である。

この一発始動というのは気持ちよいモノ。多気筒車では一気筒死んで、、、なんて事も無い。全気筒が一斉に目覚める。

これは結構重要である。始動性が悪いと、始動に纏わる部分の機構にダメージが蓄積する。これが後の始動不良の原因となったりしかねないけど、始動性が除ければダメージは最少である。

特に、ビッグツインのモデルは始動系統への負担は小さくないので、始動性を良好に保つのは大事。そのためには、基本、週一で動かすという配慮が必要。最低でも二週間に一度は運用したいところ。

掛かり方の印象では、ＳＶ、ＢＴでは不安は無いけど、ＣＸはクラッチの掛かりが若干不安定であり少しの懸念があるけど、そのまま随分が経過しているので、これ以上悪化させないように取り扱いには注意したい。