悦楽の２ストローク

今日は、午後から単車にしっかり乗りました。
ＳＶ→ＢＴ→ＣＸ→ガンマの順番です。

Ｖツインは基本的に毎週乗るので、いつも通りです。基本、低速トルク十分でアクセル開度１／８以下でもしっかりトルクがでて、ドン！と加速します。これはこれで楽しいものです。
高いギアでも、小さなアクセル開度でしっかり加速、鼓動感を感じながらしっかり加速して非常に満足です、、、、

で、今日は３週間ぶりのガンマです。

チョークを引いてキック、、、一発で始動。４発ともしっかり始動。アイドリングも高めで安定。
暖機を30秒程、チョークは半分戻してアクセルに付いてくる事を確認して出発。

数百メートルも走ればチョークを戻しても大丈夫。

トルクは感じられませんが、アクセルを開けると、刺激的なエンジンサウンドが聞こえます。
街中ではアクセルを開ける事はありませんが、ローならパワーバンドに入ります。セコに入れた途端に巡航モードとなりますが、この時の加速の緊張感はＶツインとは異質です。

Ｖツインのようなトルクは感じませんが、アクセルを１／２開度以上にオープンにすると、不揃いだった爆発音が一気に揃って連続的な破裂音、ジェット機のようなサウンドで一気に車速が伸びます。振動も皆無、頭打ち感も皆無。この感覚は、２ストロークマルチならではの世界です。昔のっていたＲＺ３５０Ｒとか、ＳＳ４００、ＮＳ４００Ｒとは異質の感覚です。ツイン、トリプルでは、爆発音がしっかり聞こえて、断続的な排気音のようでしたが、途切れない破裂音はスクエア４ならではの迫力です。

乗って理性がなくなるような感覚、、、これは、４ストロークツインエンジンでは味わえません。

電気系統のリフレッシュが効いているのかしりませんが、絶好調です。

４ストロークＶツインは好きですが、好きの質が違います。やはり、これがベストです。