ＣＢ１１００Ｆ

ＣＸのフロント周り、現状ＣＢ７５０ＦＣ用を移植しているけど、次はＣＢ１１００ＦＤ用に変更する。
インナーチューブは再メッキ品、殆ど７５０ＦＣ用と同じだけど、１１００Ｆ用を選んだのは、現状７５０ＦＣ用のフォークには１１００Ｆ用のホワイトパワーのスプリングを入れているからだ。現状、オイルが漏れている訳ではないけど、三つ又上のメッキが割れ気味、それからインナーのスライドメタルが摩耗気味で作動に若干の違和感を感じるので、交換することにした。

１１００ＦはＥＵ向けとＵＳ向けがあってＵＳ向けは一寸長い。この度調達するのは、ＥＵ向けだから寸法的にはＦＣ用と基本的に同じもの。なお、ＦＣ用のフォークはインナーチューブ、シール、メタルを交換してストックしておく予定。

因みに、ＣＸのリアショックはヘイゴンのショックを使っている。

なお、ＣＢ１１００Ｆ用のフォークに交換するのは、ハンドルを交換したいから。ＦＣはエアサスのイコライザーパイプが左右で繋がっているけど、１１００ＦＤ用は普通の何も無し。このイコライザーパイプが邪魔でハンドル交換に制約があるのだ。

現在、ＶＦ７５０Ｆ用を装着しているけど、ＣＢＸ７５０Ｆ用の幅が狭いタイプにしたいのである。ＣＸは足下がコンパクトなのに、上体のみアップライトの度が過ぎるので、上体も伏せ気味にしたい。ＶＦ用からＣＢＸ用に変更するとハンドルハイトが20mm程ダウンする。これが目的。

他は？というと、必要性は無いけど、アウターチューブに固定出来るスタビライザーが装着可能となる。１１００ＦＤ用のスタビライザーは持っていないけど、手持ちのＶＦ７５０Ｆ用のスタビライザーが使えれば装着するかもしれない。まぁ、スタビライザーの必要性は感じていないので、どっちでも良い。