へぇ、、、12速なんだ、、、、

この春にカンパからレコード、スーパーレコードは１２Ｓ化されていたようだ。
必要性は感じないけど、新しい１２Ｓコンポーネントのデザインは、正直、カッコイイ。シマノも殆どのコンポが１１Ｓ化しており、シマノ、カンパに差は無いか？と思っていると、今度はカンパが１２Ｓ化である。

後は、シマノが１２Ｓに追随してくるか？というところだけど、恐らく、時代の流れ的にそうなるのだろう。
ただ、シマノはチョイ前の噂ではないが、フロントシングルでリア１２Ｓなんて構成になるのかな？という気もしないではないが、良く判らない。

個人的には、リアの多段化は１０Ｓでも多すぎる感がある。９Ｓ程度で十分のような、そんな印象である。

少なくとも、素人サイクリストにはカセットトップに１１Ｔとか１２Ｔとか、そういう歯数は不要だ。小さくても１４Ｔで十分。理想は１６Ｔもあれば事足りる。

そうなると、カセットの段数は１２Ｓ－３Ｓ＝９Ｓで十分という気がする。

まぁ、そうでない人も多いので、考え方はユーザー次第。

自身の場合、フロントアウターに５０Ｔを選ぶならカセット１６Ｔトップで十分だし、カセットトップに１４Ｔならフロントアウターは４６ＴでＯＫという選択。

一番好きな歯数構成は、１４－２５Ｔの９Ｓカセットだ。ただ、最近は入手性が悪いのが寂しいところ。