ギアレシオ見直し

ピストで前乗り中心で自転車に乗ってきた。結果、ギア比は軽いギア比で、アウターは44～46Ｔ、カセットはトップで14～16Ｔというのが多い。これは、前乗りで回転中心のペダリングを実践するスタイルに起因している。

しかし、、、、最近の後乗りスタイルを取り入れ初めてからは、このギア比では少々物足りない感がある。

メインで乗るロードバイクはコンパクトクランク×ジュニアカセットという仕様で、これは前乗りの回転重視ではギア比的に不満は無いけど、アップライト後乗りでトルク重視の漕ぎ方をすると負荷抜けを感じる。クランクアウターで50Ｔなら、カセットトップは16Ｔではなく、12～13Ｔでも良いような気もする。

ということで、ステンレスロードのカンパアテネ１１のクランクは、やっぱりスタンダードクランクにトップ12Ｔからのギアセットを使ってみようと思う。

ケイデンス重視よりも、トルク重視の踏み方でも良いような気がするからだ。トルク重視の漕ぎ方では、脚だけでなく、腕、胸の筋肉を使っているので、結果的に脚への負担が低く、疲労しづらい印象。

最近の事情では、前乗りＯＫ、ケイデンスハイ推奨という感じだけど、個人的には、後乗り＋トルク重視でのペダリングに移行しようと思っている。