ハイブリッドカーの自動車税は？

ハイブリッドカーといえば、エンジン＋モーターである。駆動動力としてはモーター走行が一部含まれている。そのため、システム出力とか、そんな言葉が使われている。

今の法規では、ＥＶは1000cc未満、ＨＥＶは搭載エンジンの排気量のみで判断となっているけど、この排気量区分の根拠は、何なのか？が今一不明。動力性能で分けたのか？環境負荷で分けたのか？どうなんだろう。そうであるならば、原動機としてのモーターであっても動力性能として機能しているのであらば、少なくとも動力性能で分けたので在れば、モーター分の出力を懸案すべきのようにも思う。ただ、そんな感じは無い様子。

そこで思ったのは、1.5Lガソリンエンジン＋モーターというのは、自動車税的に1.5LでＯＫなのは妥当なのだろうか？この場合、モーターというのは従来でいえばターボチャージャーのような扱いになるのだろうか？
ただ、日産のシリーズハイブリッドの場合、エンジンは発電用でありモーターが駆動用である。その場合、自動車税はどうするか？ということ。発電用エンジンの排気量で決めるのには非常に違和感がある。普通に考えると、駆動モーターの出力に応じて決めるべきのような気がする。モーターの発生トルク値で、自動車税を決めるのが妥当なように思う。

そろそろ、今の法律の見直しをした方が良いような気もする。

現行法規では、ハイブリッド車の場合、○○％軽減とか言われているけど、何を基準に？というところが今一良く判らない。