四輪から身を守る、、、

二輪、CBR1000RRに乗った大学生が四輪から追突されて死亡した事件が話題になっていた。この事故自体は知らないけど、ニュースからみると、CBR1000RRに乗った学生が後方からの四輪に煽り追突を受けて死亡したとのこと。

二輪と四輪、道路上では犬猿の仲だ。一般論として二輪の運転マナーは最悪。すり抜け、車間詰め詰め運転が多い。四輪から見るとウザイ存在。
ただ、四輪が手当たり次第に遭遇する二輪に嫌がらせするのも考え物。
実際、いきなり四輪から嫌がらせを受ける事はある。
四輪の気持ちも判るけど、そういう嫌がらせは、最低限、マナー違反で迷惑を掛けられた二輪そのものに留めて貰いたい。

何にしろ、二輪のマナー違反、四輪の喧嘩腰、、、普通にある話。

今回の事件では、四輪と二輪の揉める前段に二輪によるマナー違反があったのかどうかは不明。二輪の運転に対する対応なのか、四輪側からの無差別嫌がらせなのかは不明だ。

ただ、言えるのは、二輪は加速力抜群のリッターバイクである。これなら、接近するウザイ四輪の気配を感じたら、その場から逃げるのは簡単な話だ。
にも関わらず、四輪の攻撃を受けたというのは、、、、何とも言えない。追突させるまでの嫌がらせがあったなら、その前段で、車間を詰める嫌がらせがあったのでは？とも思う。そこで逃げていれば、悲劇に繋がらなかったのでは？と思えてならない。

事故の経緯を記事から読むと、バイクに追い抜かれたのが原因の様子。そして、四輪の運転者は結構な速度で走るドライバーのようで、その結構な速度の四輪をリッターバイクでブチ抜いたのが原因かな？とも思う。ライダーとしては、そこで抜かずに、速い四輪の速度を利用して、少し後を走っていたならば、こういう応酬は受けなかったのでは？とも思う。

単車、四輪で公道を走る時、速いスピードを先頭で出すのはバカ。そういうのを追い越すのは更にバカ。先頭でブッ千切るというのは、お巡りさんに捕まえて下さいと言っているようなモノである。先頭でブッ千切るなら、、、、、山間部のガードレールの無いグネグネの峠道とか、そういう場面限定だろう。アクセル開けたら、誰でも軽く三桁速度が出るような所でスピードを出すのは、ホント、有り得ない。
逆に、四輪を抜くので有れば、絶対に追い付かれないエリアに留めておくのがお利口さん。変な勘違いでの逆襲も受けなくて済む。
二輪のライダーに言うのは、自身が速いと思って四輪をギリギリ抜いていくのであれば、そういう追い付かれない場面限定で行動しないと、下手すると痛いしっぺ返しを喰らう事になるので要注意だ。