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2019年3月30日 (土)

バッテリーと失火は?

プロボックスS/C、昨年から時折調子が悪い。
調子の悪さの症状は、アクセルを踏んでも失火気味で回転が落ち着かない。プラグが火を打ってないような、そんな感じ。機械的なトラブルなら再現性があるはずだが、再現性は無い。時折、突然発生する。
最初は、S/Cのベルト?プーリー?チェックバルブ?電磁ソレノイドバルブ?バイパスバルブ駆動アクチュエーター?という所、つまり改造部分を疑って、予備パーツと交換するも、、、、症状が改善したとは言いきれない。

この症状、S/C搭載時には発生していない。最近の話だ。

一昨年の春くらいに初症状。最初は月一程度だった筈。その後、暫く収まっていたけど、昨年夏くらいから月一程度で発症。昨年暮れからは週一程度で発症。
パターン的には、寒い時期の夜に多い。

取り敢えず、S/Cユニットを見渡す限りオイル漏れも無し、ベアリングガタも無し、ベルトも健全、、、、異常は見られない。

再現性が無いのが分からない。運転の仕方も関係無い。症状が発生すると暫く持続する。少し回転を上げて吹かし気味にして走ると症状が消える。

原因は不明だ。

ただ、症状的に再現性が無いのと、アクセルを開けても失火して回転が上がらない、、、、で、ふと思った、、、、バッテリー?

そう言えば、症状が現れたタイミングと連動して現れた不調は、朝のエンジン始動でセルを回す時間が数秒以上を要する事がある、、、、そういえば、セルの周り極端に弱かった事もある。、、、、、、更に思い当たる節は、車検の際に、ディーラーでバッテリーが少し放電気味ですよとの報告。

もしかしたら、バッテリーが経たっているのが原因か?

冬場、夜間、、、電気食いの状況で低回転時に失火気味、、、、その前後、朝の始動性が悪い。

ということで、今回、バッテリーを充電してみる事にした。バッテリー充電して果たして効果はどうか?である。

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