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2019年4月16日 (火)

納車整備、したのかな、、、、

BT1100、今、二年半くらい。納車後、何したか?というと、かなりメンテを施している。
ケチのつき始めは、新品だった筈のバッテリーを納車2ヶ月後に交換したのが最初。その後は、ワイヤーハーネスの引き直し、アクセルワイヤーの取り回し変更。リレー類の交換。欠品の割りピン類を装着、その後、欠品グルメットの調達、ハーネスが捻り切れたウインカーユニットを交換。
更に、納車一年後に遭遇したのが、リアブレーキの引きづり、、、、帰宅してチェックするとキャリパーピストンが戻らない。納車時にOHされたと思うけど、どうやらノーチェックだったみたい、、、、キャリパーを解体してピストンを清掃して組み直して復帰。

そして、この度、フロントのブレーキマスターを交換するのにフルードを抜くと、2年経過とは思えないくらい真っ黒、、、、、チョイ、ビックリ。我が家の他のバイクと較べてみてもフルードは数年以上醸成されている感じ、、、、マジか?
で、フルードをDOT4の新品に交換。

まぁ、交換作業自体単純で誰でも出来るけど、以前の引きづりみたいな事が出先で発生すれば、走行不能になる。まぁ、納車整備はされていたんだろうけど、フルード状態とか、ピストンの汚れとか見ると、チョイ残念な感じ。

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