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2020年3月24日 (火)

左折で信号無視

二輪車、特に原チャリ、原付二種スクーターで多いのが交差点左折待ちでの信号無視。
滅茶苦茶多い。
自転車で昼休みに市内ポタリング走行していると、週に一回は確実に目撃する。

バイクの信号無視、最近特に多いような気がする。

身の回りでもバイクは市内通勤で時間短縮出来るから便利という声を聞く。
良く聞けば、前を走る通勤バイクに付いていく。左右から走ってる車を縦横無尽に追い抜いていく、、、、アホだ。

これに加えて左折で信号無視、コンビニカット、、、、こういう禁じ手を組み合わせる単車が非常に多い。

こういう無茶をバイクの機動性を活かすという事と履き違えているバカが多い。

バイクの機動性を活かす、、、、それは、すり抜けしなくとも、信号無視しなくとも、法律違反しなくとも、知られていない道路を使って迅速に走るルートを活用する事。

自身、単車を使って渋滞時間帯に広島市北部から廿日市方面に市内を縦断して抜ける事があるけど、すり抜け禁止、信号無視禁止でも30分程度で市内を抜ける事が出来る。

通る道をしっかり選ぶ。選んで使う機動力こそが単車の機動性の筈。

ところが、すり抜けとか、コンビニカットとか、挙げ句は左折待ちからの信号無視とか、、、品が無さ過ぎる。

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